Проблема. В январе ехал в снегопад - тяжело рулилось, кидало как-то, все обгоняли. Посмотрели- правая сторона колодки клинообразные. Заменил кулаки со ступицами и Ивеко, тормозные диски и блоки цилиндров, колодки. Тормозные диски было пора, Ивеко давно планировал, блоки цилиндров - думал клинят. Осенью направо стало руль тянуть немного, не обращал особо внимания. Ща опять в снегопад еле доехал. Смотрю - опять правая сторона клиновидные колодки. Че может быть? Весь суппорт поменять что ли?

_________________
ушёл с форума

Причина.
Заклинивание суппорта (поршней), заклинивание колодки в скобе (однобокое), завоздушивание суппорта (маловероятно)
Решение.
Перебрать суппорта, вычистить скобы, прокачать систему (заменить ТЖ).

_________________
Зеленый Шевик. 2012 г.в.

Странно, что причина повторилась при замененных деталях.

_________________
ушёл с форума

Ту же шляпу заметил на правом переднем колесе когда переобувался

Думаю блок тормозных цилиндров в сборе махнуть...

это суппорт, он подклинивает иногда ,вот и клиновидные колодки,было такое, лечил чисткой и промывкой цилиндриков/их там три/ пока работают,но думаю ненадолго

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

1. Снять пыльники поршней, проверить целостность, очистить грязь, обильно наполнить смазкой. Правильную смазку для тормозных цилиндров не вдруг купишь, и я уже много лет закладываю консистентный силикон для резины, "МС-Спорт" или аналогичный. По температурному лиапазону он вполне подходит, и для резины безвреден.
С завода пыльники могут быть сухими, без смазки.
Важно: никакие нефтяные смазки использовать нельзя! Резина пыльников - не маслостойкая, разваливается сразу!

2. При каждом доступе к тормозам (при замене резины, при замене колодок) проверяем состояние пыльников и расхаживаем поршни. Вынимаем одну колодку, и с помощью педали тормоза и большой отвёртки несколько раз прогоняем поршни туда-сюда для распределения смазки.

3. После расхаживания проверяем состояние. Поршень должен вдавливаться до упора сильным нажатием пальца, без инструмента.

Помимо цилиндров в суппорте может сама колодка клинить в направляющих. Особенно если колодки чуть сносятся и на новое место передвигаются.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Чаще всего это основная причина клина.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

А я считаю, что это должна быть отзывная компания от GM-АвтоВАЗ, т.к. это может повлиять на безопасность эксплуатации ТС!

С таким конструктивным "изыском" суппорта и направляющих - нужно вообще запретить эксплуатацию...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!