Доброго времени суток всем! Бывалые, кто сталкивался, совета прошу и помощи в обнаружении проблемы. При мокрых задних колодках (после мойки, сильного дождя, брода), при торможении возникает шум в правом барабане, в момент остановки при небольших скоростях возникает вибрация, да и само торможение какое то "рывковое". После высыхания колодок этот косяк пропадает, по крайней мере я не ощущаю его. При этом левая сторона никак на влагу не реагирует. Понимаю, что нужно разобрать и на месте выяснять, но сам такой возможности не имею. К мастеру мож сразу везти и барабаны и колодки новые или косяк чисто колодок? Заранее благодарен за любые советы и понимание!

@Кувшан , тормозной цилиндр закис и тормозит только одной колодкой,
попробуй продавить нажав несколько раз при заведённом двигле, но скорее всего
надо менять

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Подшипнику полуоси кирдык.

Почему именно такие проявления - ХЗ, но проверено не раз и не два.

Нафига тебе везти запчасти? Разберешь, посмотришь, и купишь, дефицитного ничего нет, в любом автомагазине. Но если таки цилиндрик, то надо типа приоровский, у которого поршеньки в разведенном состоянии фиксируются, от копейки не подойдет. Ну, мастер должен знать.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

, спасибо! Проверю. Только тогда непонятно, почему "на сухую" этого не наблюдается? Бум проверять!)

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
@Виталий Д , спасибо! Версия интересная! Но при накрывшемся подше полуоси должны быть и другие признаки. Шумы, гул или течь масла из моста так как в результате разобьет и сальник в конце концов. У меня эта беда уже не первый месяц, но ничего такого я не наблюдаю. Обязательно обращу на подш внимание. Еще раз спасибо!

Вот в том-то и интерес, что проявляется, как неисправность ТС! Я раз даже спеца с СТО возил, чтобы он послушал, и он уверенно заявил, что проблема в ТС, мол, выработка барабана "яйцом". А оказалось - подшипник.
Не факт, разумеется, "вскрытие покажет". Но - было, было, и не раз!
Не журись, ремонт быстрый и не дорогой, я на яме одну сторону за пару часов перебираю.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

приоры позже шнив появились. интересно, как раньше шнивы тормозили без приоровского цилиндрика?))

@Виталий Д , интересная хрень!)) Не сталкивался с таким. Бум разбираться и разбирать. А ремонт и его стоимость не пугает. Проблемка в отсутствии той самой ямы. Я б тож сделал, ну может только за пару пар часов)). Короче, доктор разберется. Спасибо!