Доброго времени суток.

Поиск смотрел - похожее есть, но не то...

В кратце - на техосмотре показало, что ручник не держит правое колесо.
Заменил колодки (+ все рычажки, поперечины, кроме пружин), задний тросик. Колесо так и не тормозится - проверял на грунте, разгонялся и дергал ручник: левое блокируется, правое катится. Также на обоих колесах кривоваты цилиндры - только одна колодка работает. Это видно по выработке колодок, стирается сильно только одна, и так на обоих колесах, да и при сдавливании цилиндра для установки барабана пришлось поработать молотком - не хотел шток уходить, хотя даже штуцер выкрутили, жидкость течет, а шток на месте - ну мы его молотком утопили.
Но ТО показал, что рабочий тормоз в норме, а вот стояночный - кака на правом колесе!

Цилиндры, конечно сменю, но на ручник они вроде не должны влиять. Остается - барабан! Оба барабана еще и года не пробежали, но если на половину не работал цилиндр, то может износ какой хитрый, хотя внешне не заметно выработки?

В планах поменять местами барабаны и проверить ручник, но может чего не учел?

Какие мнения будут...

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Напрямую , дергая за трос, проверяли - держит или нет?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, так не проверяли, но при снятом барабане ручник колодки раскидывал нормально

_________________
Шнива, 2005 г.в.

При "хитром износе" ручник бы как раз держал очень хорошо.
А тут что то тросом , имхо. Трос равномерно распределен между колесами?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Простите, а как трос может неравномерно быть распределен? Ведь крепление только на колесах, а по центру тока тянут его в скользящей конструкции.

_________________
Шнива, 2005 г.в.

И на одну колодку - не греши. Там же одна активная, а одна - пассивная. Вторая, (задняя) - и не изнашивается так, как первая.
Или активные обе, Денис? Не может быть - цилиндр-то один...
...чо-то хитро как-то... Масла нету нигде? : Планки - не кривые? Профили у них - стандартные, не разогнуло ничо нигде?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

1 Возможно замасляный барабан/колодки (помыть спиртом/бензином колодки замочить : )
2 Возможно в цилиндре не работает один поршень, как раз тот, который отжимает заднюю колодку. Тогда расстояние до барабана ручником не выбирается (замена цилиндра) Причем такая хрень может быть как раз на другом колесе. Делай ревизию с обоих сторон
3 закусывает трос ручника. (замена с промасливанием)
4 Большой износ барабана и вследствии этого см. п.2 большое расстояние от колодки до барабана. (замена барабана или см. ниже)
Я в таких случаях плющил молотком упорные пятки колодок (даж новых) и удлинял их на 1-2 мм.

Colonel, Активные обе. Там же планка распорная стоит.
А неравномерный износ из за неравномерной работы торм. цилиндра

_________________
.......Вот как бывает

Colonel, дык я спецом к колодкам купил новые рычажки, что под ручник, и верхние гориз.планки, в которые этот рычажок упирается, когда его тянем.
Масла нет, барабаны внешне практически новье. Думаю, может барабан бракованый, чуть внутренний диаметр больше... Но тогда при зажатии левого колеса все усилие дальше пошло бы на правое, тросик ведь скользит.
Мистика, мля...

_________________
Шнива, 2005 г.в.

mws, В идеале рычаг (тот, что в барабане) в свободном состоянии должен быть как можно ближе к колодке. Если с одной стороны он как бы притянут ближе к п/оси, то это колесо и будет плохо работать с ручником

_________________
.......Вот как бывает

возможен и её износ тоже. там где к колодкам прижимается.
Была такая фигня, тож на одном колесе.

_________________
А Индуктору борща не давать!