Проблема такая: практически не тормозят задние колеса. Год назад не удалось сразу пройти ТО из-за этого, на СТО поколдовали с колдуном и ручником - тормозить задние колеса стали чуть лучше, но все равно недостаточно для прохождения ТО. Передние тормозили "на ура".

Сейчас пришло время менять тормозную жидкость. Обратился к частнику. При прокачке тормозов левого заднего колеса педаль тормоза отказалась уходить в пол (я, честно говоря, не силен в матчасти - то бишь сначала педаль накачивается несколькими нажатиями, после чего что-то открывают и педаль должна уходить вниз, чего и не произошло). Предположили, что неисправны задние цилиндры. Заменили - проблема не ушла. Теперь предлагают поменять ГТЦ.

После длительного чтения форума возник вопрос: есть ли смысл пенять на ГТЦ, если с передними тормозами все нормально? Или с большей вероятностью проблема может заключаться в работе колдуна?

Нету смысла.
Колдун проверять надо - ходит ли у него шток и нажат ли он при отпущенной педали тормоза.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Этот частник прокачивал тормоза на подъемнике? В "колдун" отвертку засовывал?

Да, прокачивали на подъемнике по кругу. Колдун не регулировали, отвертку засовывали. Сегодня вечером будем предметнее с колдуном разбираться, от замены ГТЦ пока отказались (мастер полагал, что контуры не диагональные).

Кстати, если кому-то это пригодится: у нас в городе ГТЦ на Шниву (сказали, что производитель АвтоВАЗ, что странно) стоит 1180, регулятор давления (колдун) с кронштейном - 1020.

"Hatsukoi" !
Ответ на поверхности. Задние колёса не тормозят - значит и проблема в задней части авто.
Вот тут почитай про "колдуна":
http://autoruk.ru/niva-shevrolet/tormoz ... a-shevrole

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Итак, старый колдун выглядел вполне исправным, но решили заменить (ибо что же, если не он). Заменили на новый. Итог - никаких изменений. Разве что слегка увеличился ход педали тормоза. Передние колеса по-прежнему тормозят, задние не тормозят. Левое заднее по-прежнему не прокачивается (тормозная жидкость по шлангу течет, но, видимо, давление очень слабое). Правое заднее ведет себя чуть получше, но тоже не тормозит. Новый регулятор давления с тем же браком, что и предыдущий?

Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Есть какие-нибудь предположения?

P.S. Да, при нажатии педали шток колдуна вполне себе ходит и внешне никаких аномалий не выявляется.

задние цилиндры не трогали до этого? поршеньки не утаптывали, напр. при замене колодок?

_________________
LE, 15 кварц

В том то и дело, што вися на подъёмнике, не надо давать двигацца штоку колдуна! Иначе кагда шток выдвигаецца, он перекрывает практически полностью зад. ось! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Задние цилиндры были первым, что заменили. Поршни не утаптывали.



Движение штока было упомянуто для демонстрации его работоспособности визуальной. Он же не может один раз выдвинуться и дестабилизировать всю работу регулятора?

Hatsukoi, Больше ничто не способно не пускать торм. жидкость на заднюю ось.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".