Это лишь твои пессимистичные предположения. А практика показала - после сей процедуры, аккум оживает. Похоже, что как раз всё наоборот - шлаки смываются с пластин, оседают на дне и не мешают электролитическим процессам.
Уже час аккум отключен от зарядки (хотя заряжался всего до 14.85 В), я в него тыкал противотуманкой секунд 30 и на нём 12,7 В - это показатель практически нормального аккумулятора.
Осталось только на машине проверить. Но мне покашто нет надобности из дома выходить, за новым аккумом ехать уже неохота.

German, оптимист ты наш, когда поедешь на этом "практически нормальном аккумуляторе", новый акум поставь в багажник. Очень скоро пригодится. Я тебе писал, как правильно проверить акум, что бы быть в нем уверенным. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)