Установив свежекупленный аккум (приобрёл в надёжном магазине) и немного прокатившись, обнаружил следы выплёскивания э/лита через отверстие газоотвода. Предъявил магазу, там отвинтили пробки, сказали что слишком высок уровень ( увидел, что около 3см над пластинами) и отсосали по-немногу с каждой банки ( мл 200 всего), сказали: вот теперь всё ок. Проехал ещё - выплёскивает. В гараже померял стек.трубкой - по 2,5 см примерно. Откачал до 1,5. Смутил получившийся объём откачаного - почти 0,5л. Аккум конечно зверь, но я в лёгом шоке. Понаблюдаю как дальше себя поведёт.

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

Да, и ещё. Вот думаю: неужели в современной (и недешёвой кстати) батарее не предусмотрено защиты от выплёскивания в газоотводе? В импортных брендах вроде есть что- то подобное (предыдущий медалист даже отпотеваний не имел возле г/отводов).[url][/url]

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

Брать надо необслуживаемые батареи.Проходят столько же лет,а вот этого геморрой с ними не будет.

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

Богач, полностью согласен. До этого пользовался необслуживаемыми. Но вот дёрнуло-же... Купился на характеристики, отзывы.

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

seafarer, посмотри какое реальное напряжение на акуме.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Все таки наверно надо кальциевые брать - они реально меньше кипят

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

sansanych, 12,74В со снятыми клеммами. carmack, на аккуме написано Ca/Ca. Простоял аккум ночь в гараже на полу, через отверстие г/отвода вытекло немного э/лита. Вернул в магазин. Там вынесли диагноз: это аккум "дышит" )). Вобщем, как обычно, начинают устраивать тягомутину покупателю, сказали ждать вердикта экспертизы в теч. 14 дней.

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

На Акоме было выплескивание. Второй АКБ на машине.
Заводской тоже был Аком, вот я, значит, и купил.
Типа газоотводный клапан там просто выскочил.
Полная хрень.

Взамен был куплен АКБ одного из двух известных брендов, снова настало счастье.

Итак, финал истории. Экспертиза выявила заводской брак ( по словам продавцов). Деньги вернули. Купил другой известный брэнд, необслуживаемый.

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

Точно такая же проблема. Аккумулятор произведен в октябре 2012. Купил в декабре, отъездил чуть больше 2-х месяцев. На той неделе открыл капот и увидел разъеденое ЛКП на крыле и площадке уккумулятора, местами почернело, а местами слезло до металла. До этого под капот чуть больше недели не заглядывал.

Сдал в магазин, сказали на экспертизу. Сейчас звонили от туда (какой-то оптовый склад в Калуге) и сказали, что мы его типа наклонили, а он не течет. Хороша проверка. Он у меня тоже 2 месяца не тек сначала, а потом неожиданно потек. Тем более машина стоит на улице, а это изменение температуры, атмосферного давления, да и машина стоит не на идеально ровном месте, и при движении внутри электролит плескается.

Что-то они не доделали в 62-ом. Вот 55 все хвалят, а с 62 проблемы. В принципе, они же пытаются в объем 55Ач втиснуть 62Ач (). Нашел еще 3 отзыва с вытеканием электролита именно в этой модели и все аккумуляторы произведены в сентябре-октябре 2012.

Вобщем жду, что скажут в самом магазине. Понятно, что больше эксплуатировать такой аккумулятор не стоит. Да и покраска крыла стоит не дешевле самого аккумулятора.

_________________
РШН, 06.10, GLS, Кварц, 50т.км