...что зимой на холодную будет меньше риска акум в ноль посадить.[/quote]

Береги стартер, Сеня... Я на 2110 в своё время акум на 80 ач вставил (тоже по случаю достался, брал друг в Додж Интрепид, а он не влез) так вот крутил он бодро в любой мороз, слишком бодро как оказалось. Т.е. 2 запаса мощности акума это хорошо, но тачка д.быть исправна, а следовательно заводиться от штатного. Кстати, сейчас тот акум на Ниве 21й стоит, вроде нормально всё со стартером, но и заводится она хорошо.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

2121t, эээ стартер это отдельный разговор..... Втягивающее на замену... А так как новый....:-):-):-)
в общем правильно говорят на шнивах катаются подпольные миллионеры:-):-)

_________________
нива шевроле 2004 г.р.

Наверное, не слишком бодро, а слишком долго. Этого стартер не любит, конструкция такая.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

При установке данного А.Б. Менять генератор , регулятор напряжения . А нужны ли нам трудности ? По всей видимости - да . Мы не можем без них . Если их нет , мы их создадим .

Русский народ правильно говорит --Скупой платит дважды -- . Проверено на личном опыте .Не надо учиться на своих ошибках , учитесь на чужих ошибках .

Нах весь этот гемор? меня шнива и в -43 нормально заводилась на стандартном акуме! Масло нормальное надо лить! :

Александр Агапов, а объяснить человеку, почему при установке "данного Аккумуляторной Батареи" требуется столько замен, религия не позволяет или отсутствие аргументированных доводов? Или у неРусского народа принято говорить полуфразами?
ЗЫ. Даже не думайте упрекнуть меня в национализме! :

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

В штатное место вряд ли влезет, если поставишь, то вообще никаких проблем. Гена компенсирует эл.потери акума (это его емкость) и глубоко без разницы какой стоит акум. Просто штатный акум у тебе, видимо, частенько разряжался и ты его подзаряжал. Мне очень хочется в это верить. Очень большой акум будет реже разряжаться, но его все равно надо подзаряжать. Теперь про стартер, у него есть достаточно низкое внутр.сопротивление и оно НЕ МЕНЯЕТСЯ, при изменении акума.
Предположим, что этот акум или любой другой увеличенной емкости ты поставил на штатное место, мои рекомпендации:
1. поставить более мощный генератор. С твоими нагрузками летом в жару при включении вентиляторов в бортовой сети будут значительные провалы.
2. умощнить проводку. Почитай мою тему "Оптимизация падений напряжения", провода, наконечники ... покупай в магазинах, где продается сварочное оборудование, будет дешевле.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, спасибо за развернутый ответ, прям как в книге:-):-):-) +1

_________________
нива шевроле 2004 г.р.

sansanych, еще вопрос, а если гену не менять а поставить 3-х уровннвый реле регулятор и держать его на отметке 3 (14,7в)?? Я в электрике полный ноль, но как понимаю сила и напруга разные вещи, а может все таки прокатит?

_________________
нива шевроле 2004 г.р.