То есть и на авто АКБ в принципе не может быть заряжено???

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

нет, не может

если навскидку, (забегая вперед, значения я не хочу и не буду защищать и доказывать), то по опыту, при обычной наезднической эксплуатации ШНГ на исправном генераторе и даже новой акб уровень заряда стремится (и не превышает) к следующим цифрам:

летом, трасса - 80%
летом, город - 60%
зима, трасса - 60% (длительные пробеги)
зима, город - 30-40%

% - это емкость от их реальной (с учетом сульфатации) емкости.

именно поэтому сульфатированные АКБ (даже предельно заряженные имеющие 50% емкости от былой) создают геморрой зимой, т.к. даже остаток постепенно ополовинивается, и их надо постоянно сажать на зарядку. При этом, если постоянно подзаряжать, то вероятность незавестись будет ниже чем на новой акб которую просто воткнули в ноябре (и которая один фиг выйдет на 35% емкости уже к новому году, быстро засульфатируется и к следующей зиме станет "сильно б/у":smile_wink:

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Извини... Вопрос подразумевался типа - А нахрена тогда такая ("супер современная вся изсебя нано технологичная" - как пишут в рекламных агитках) батарея нам нужна? Если она по характеристикам не дотягивает до древних батареек?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

* * * AS * * *, твоя батарея давно уже дохлая. Ты какой ток на нее даешь? У меня зардное устройство дает 4-6 а\ч и 10 часов заряда просто за глаза для аккума в 60А - и то, если он вноль высосан. Обычно часов 8 хватает. Любую батарею нельзя долго держать разряженной, но и нельзя перезаряжать - это тоже плохо и сказываеться на ее работе и заряд она станет держать все хуже и хуже. В любом случае, при исправном генераторе аккум должен жить года 3 без подзарядок. Если зимой в основном короткие поездки, то иногда приходится подзаряжать, но не каждые же 3 дня. Меняй аккум и ищи ток утечки (чаще всего концевики дверей, магнитола, рация или другое дополнительное оборудование) :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

+100500

_________________
А потому что...

1)при 14-14.7 вольтах кальциевую акб можно держать на ЗУ вечно, хоть три недели, причем не отсоединяя от авто. По мере зарядки ток падает до мизерных 0.1-0.3а, и в основном уходит на компенсацию саморазряда/токов утечки бортсети. При очень продолжительном заряде (несколько суток) изначально почти заряженной акб (допустим, 80% при постановке на з), она постепенно зарядится до 100%, и будет всегда готова к бою, и не будет сульфатироватся десятилетиями, если такое делать с постоянной периодичностью на новой акб (например, уходя на ночь в гараже).

2)от 14.7 до 16.7 вольт (при любом токе) - это уже должен быть контролируемый заряд, т.е. требующий периодического контроля, ограниченный по времени, и ОБЯЗАТЕЛЬНО прерван по достижении неизменной плотности. Нужен только чтобы зарядить от 80% до 100% за достаточно короткий промежуток времени (5-10 часов), а не ждать сутками как п.1

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ток утечки 30мА сигналка- 60мА магнитолла 60мА бк... уж давно выяснил. исправлять нечего. заряжаю я автоматом тобиш он по мере заряда акб не даёт ему кипеть и уменьшает силу тока доходя до 100мА. перезаряжать я его не мог. замерить плотность не возможно он не обслужыаемый.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Спасибо!
Мой зарядник через 14 часов таки вышел на напряжение около 15 В, батарейка закипела. Значит есть шанс, что поживет еще.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Можно заряжать аккумулятор не снимая клем? Прям на машине?
А то музыку потом лениво настраивать...

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Спиннингист34, если зарядник автомат и "зависает" на 14.6 вольт (или ниже, в любом случае должен быть "заряд постоянным напряжением":smile_wink: то можешь, я всегда так делаю

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)