Разрядился аккумулятор не было в одной банке плотности!Поставил на сутки заряжать!Утром завелась проездил где то пол дня вдруг БК начал орать то что упало напряжение до 8,5в и гаснуть по тихоньку стало все выключилась музыка, кое как доехал до дома!Через пол часа хотел идти ставить машину не завелась!снял аккумулятор поставил на зарядку на часа 2!поставил завелась!Утром то же завелась в чем проблема??И это уже не первый раз! Что делать?

Anton45,

Информации мало, но по той что есть моё резюме:
Выкидывай и покупай новый, в твоём случае аккум. не лечиться.

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

Аккумулятору меньше двух лет!

Anton45, Ни разу не довод. Давай по порядку.
1. После зарядки плотность в банках одинаковая, сколько?
2. Заряжаешь каким током, время зарядки?
3. При заведённом двигателе на аккум. какое напряжение подаётся и идёт ли?
4. Померять ток утечки при выкл. зажигании, есть или нету?
Я не спрашиваю про уровень электролита,

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

1)да одинаковая 1,26
2)Зарядник окло 13в выдаёт,сутки иногда и больше
3)не смотрел!сегодня посмотрю!А сколько должно быть?
4)не смотрел!сегодня посмотрю!А сколько должно быть?

13 В для зарядки мало.
При исправном генераторе и заряженном аккумуляторе 13.8 - 14.4 В.
При включенных потребителях и недозаряженном аккумуляторе (он сам становиться потребителем) падает до 13 В.


70 - 50 мА или меньше

Есть еще Нагрузочная вилка УН-1

Нагрузочная вилка УН-1 со стрелочным вольтметром служит для проверки уровня заряда стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 V и емкостью до 210А/ч , наличия межпластинного замыкания или обрыва цепи, а также для мобильной проверки работоспособности генератора, реле регулятора и стартера автомобиля.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Уменя на десятке так же резко умирал, тоже нестарый был
правильно (палыч) сказал, проверяй зарядку от генератора и проверь на заглушеной машине потребление тока,
если норм- меняй аккум, в нем пластины вероятно осыпались и потому саморазряд идет внутри аккумулятора, т.е он замыкает сам на себя снаружи это незаметно никак
если сам с тестером не дружишь доедь до любого электрика
еще проще, вообще без приборов - попроси аккум у знакомого-подснежника и поезди неделю, если все работает значит покупай новый.
как показатель саморазряда- заряди старый аккум, забудь о нем на неделю потом попробуй на нем завестись Незавелся-выбрасывай без сожалений, ему песец

С тестером дружу!

То, что АКБ 2 года - ни очем не говорит.
Если пластины в одной банке осыпались - пипец ему.
Но померить ток разряда и напряжение заряда усе равно необходимо у первую очередь!

_________________
.......Вот как бывает

Хм, Я спрашивал про ток заряда а не про напряжение, но и оно малое.

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )