Завтра перезалью, спаибо всем. Я ещё подумал может быть они вместо переменного сопротивления поставили простое?

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s

: фотки не очень
есть вероятность что при присоединение последовательно с резистором регулировки напряжения номиналом как установленный или менее (до 3 раз).увеличится предел регулировки напряжения.
также можно поработать со схемой управления оптроном.на средней фотке деталь с 4 выводами.
скорее всего схему доработали в плане отсутствия дополнительных регулировок.поэтому все собрано сразу на фабрике.в принципе грамотный электрик должен помочь.
все работы вы если будете производить то будете производить на свой страх и риск

iigorbur,
Солидарен с andb,
1я фотка-всё перекрыто шлейфом-лучще-б сбоку
Вот 3я фотка информативна, но не вся половинка
Ещё-б неплохо посмотреть как идут соединения под восьминогим тараканом.
Трудно по фоткам...
Если этот восьминог TL431, то может и найдём делитель задающего напряжения.
А так, ничего толком не разобрал , к сожалению.

купите вот такое зарядное и заряжайте ваш АКБ.
http://www.autoakb.ru/zaritem/4/

_________________
А потому что...

Всем здравствуйте! Вопрос к спецам.аккум Мутлу,срок службы полгода.Через 5мин. начинает кипеть,через 15-20мин. кипит как вода в чайнике.Плотность 1.22.Электролит как слеза. Заряд на автомате принимает 5ам.Через 2 часа нагрелся гр.до40-45,заряд 4.5ам.Аккуму-пипец или я заблуждаюсь?

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

Leon5311, твой Мутлу накрылся женским половым органом. Поддержи отечественного производителя и купи Титан.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych спасибо.были зверь(по-моему)и ещё какие-то импортные,но все с малым пусковым током

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

аккумулятор АККОМ СТАНДАРТ 55А/ч
два года (после приобретения авто) ничего с ним не делал, только один раз долил дистиллированную водичку
приобрел З/У Орион PW 320
разрядил аккум лампой 55 Вт согласно нижеприведенному мини мануалу

"Памятка по химически источникам тока"
(Орловское высшее военное командное училище связи им. Калинина, 1986 год)

Цитирую:
Стр.34
В процессе контрольного разряда производить замеры напряжения через каждый час, а при достижении напряжения 1,1 В на наихудшем щелочном и 1,75 В на кислотном (10,5 В в сумме будет) аккумуляторе, входящим в батарею и замерять напряжение через каждые 10 минут.
При достижении 1 В на наихудшем щелочном и 1,7 В на кислотном (10,2 В) аккумуляторе необходимо прекратить разряд данной батареи.
Короче, 10.2В нижний предел.

после поставил на зарядку в автоматическом режиме
выставил ток 5.5А
напряжение медленно (в течение около 10 часов зарядки) поднялось до 15.05В
ток упал до 0.1-0.2А (процесс заряда вошел в так называемый буферный режим)
в этом режиме заряд продолжался около суток
отключил батарею от З/У
после 16 часов "покоя" напруга на выводах аккума 13.0В
я вполне доволен результатом
P.S. забыл добавить ... аккумулятор в течение всего этого цикла совсем не нагрелся, еле-еле было слышно бурбуляж электролита

Евгений Кравченко, Ну,если та уж савсем правильно,то по новому,надо заряжать током равным не 1/10 от емкости,а 1/20. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

откуда такая инфа?
смотрим здесь http://www.akom.su/news/20/2010/10/20/ и читаем, что 1/20 применяется при сульфатации пластин