николай01

Производитель акб озаботился продлением срока хранения батарей в заряженном состоянии и избавил себя от проблем с обслуживанием в гарантийный период.

Проблемы индейцев его не касаются.

Не нравится - приобретай другой вместе с иными проблемами.

Особенности эксплуатации изложены здесь аж на 140 страницах. Плюс гугл-ютуб в помощь.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ну гена то больше 14,5 не дает?

а должна ???

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

У меня ответ, совпадает с твоим первым.
Если АКБ отцепить от генератора, появится сложная пульсирующая постоянка, в максимуме превышающая 16в.
Для АКБ, нужное напряжение в штатном режиме присутствует, оно просто просажено самим АКБ, который заряжается и сглаживает.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , судя по возрасту, он не новичёк и должен помнить РР механические, постоянно кипящие акб и проблемы их эксплуатации

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Помню я все. Мне интересно у одного меня так или у многих. Пробеги небольшие 70-80 км в день при 5-6 заводках и не каждый день. На волге у меня мутлу несколько было по 6 а один даже 7 лет отработали. И жил я в холодном климате.

Купил Шниву 31.03.2013г. Стоял АКБ "Аком" (Са\Са)г. Жигулёвск дата выпуска январь 2013г., сегодня 12.12.20г., а он ещё работает. Через 4 года после начала эксплуатации посадил его в ноль, оставив включенными радио и регистратор на 2,5 суток. При постановке на зарядку оказалось о потерял полярность, запустил его через АКБ детского электромобиля, заряжал 3 суток, плотность поднял только до 1,25. При наступлении минусовых температур 2020г. купил ещё такой (стоит в багажнике и ждет кончины старого), потому как старичка приходится подзаряжать 2-2,5 часа каждые 10 дней. Если бы не короткие и частые поездки по городу (внуки в школу и детсад) - он бы ещё служил исправно.
Самому интересно - сколько он протянет!

Вот и я заряжаю езжу четвертый год аккуму буду тянуть пока не крякнет.Ну желания покупать такой же пока нет.

@СергейСмоленск , вот я на таком встрял днём во дворах редко населенных, и минут 40 упражнялся в рассталкивании машины и запрыгивании на ходу, и меня это вылечило раз и навсегда от таких дурных экспериментов, тем более цена АКБ не столь велика, как раньше

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Я так понимаю, волга карбовая. Это легко объяснимо, там нет ничего, что кушает ток в простое, то идеальная ситуация для АКБ. Можно , хоть год стоять, потом завестись.
Сейчас, у нас мозги, сигналки и пр приблуды, с которыми, больше месяца фиг продержишь машину в состоянии - сел, поехал. С короткими поездками, зимой (когда АКБ неохотно заряд берёт), 2 недели критический простой.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.