Зависит же от плотности электролита, есть такая табличка по регионам и по температуре, какая плотность должна быть.
Люди в минус пятьдесят юзают и не лопается ничего, было время, до появления шуги дело доходило, но там мертвяки были, енералы приказали аккумуляторам еще лишний год служить и мы их служили.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

-23, с брелка не завелась, маслице надо было пожиже перед зимой залить, сейчас полусинтетика 10/40 Газпром.
Жена ездит, а она на удалёнке сейчас. Вечером -30 обещают, вечерком заведу, прогрею и на автозапуск поставлю.
Калина, 2009 гв, 1,4 л 16кл.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

в 10-ом годе морозы были до -40, два раза заводил остывший за ночь мотор таким же аккумулятором(чёрный какой-то, с завода шёл, машина 10-го года выпуска) с маслом 5W-40. Заводилась, но очучения не из положительных, машинку жалко было! Хотя, живая зараза до сих пор! Батарея 4-я по счёту стоит с осени, под названием Подольский аккумулятор(сделано в Курске ). Брал самый доступный по цене. Проще новый купить, чем со старым пляски разводить. Старый Мутлу 3-х лет от роду, устал за это время сильно(почему-то), но ещё живой, сынок взял на случай морозов в Калину свою(доп батарейкой для прикуривания).

А ты нашёл какого гавна залить в мотор!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

И в коробку тоже пожиже. С брелка то сцепу не выжмешь.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , в коробке нормальное, менял 30 тыщ назад, не больше.

@ЛЫСЫЙ 721 , что на балконе валялось, то и налил
А что оно спортилось? Раньше было нормуль.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Да, давненько зима не баловала морозами.
Кстати, напомнил, как раз в те морозы, летом залил в трансмиссию Тотал, полусинь. Пришедши в гараж, увидел, что оно как сметана густенька , что осталась и плохо текучее. А вот Лукойл, старенький ещё нулевых годов. довольно таки жидкий. Клопами , помнится вонял.
Сейчас, конечно , всё поменялось. Нисколь не рекомендация, те годы ушли.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , помнится, что после тех морозов масло поменял по кругу, правда, в КПП неудачно, еще раз менял...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

-28°С, с брелка завелась, масло везде синтетика

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вроде 24 градуса же, у меня со второго раза завелась и тут же заглохло, вышел минут через 10, крутнул стартером, АКБ крутит без проблем, видимо заливает чуть, может зазоры на свечах, они самые дешовые и работают уже очень давно, хотя я их смотрел с месяц назад, ровно обгорают)))
Я за АКБ переживал перед морозами, он у меня 42 неделя 2016 года Топла, половину жизни своей ездил в глухом недозаряде, гена так работал, что при нажатии на тормоз лампы ближнего и приборка тухла))) Разряжал его раз несколько, в том числе зимой до заморозки. Прошлым годом ездил с незатянутой клеммой, всё искал почему машина то заводиться, а то даже стартером не щелкает, потом случайно за клемму задел, обжогся до волдырей и только тогда сообразил нормальный контакт.
Аккумулятор ниразу не видел зарядного устройства внешнего, пробки выкрутил первый раз прошлым месяцем, он мне показал ровный уровень электролита с плотностью 1.28,
Так что мой выбор, после того, как этот доломаю))) очевиден.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.