я пользую еще ссср-овский.то счас продают -нет слов.поплавок берегу как.. в общем берегу.ибо колбу еще можно купить а точные поплавки хз

ну наверно точно мой прибор за 70 рублев мягко сказать не совсем точен
хотя счас поползал на форуме ориона по своему зарядному-орион 325,у большинства с кальциевыми аккумами такая же проблема,плотность не поднимается,напряжения не хватает-14,8 мало,надо 16
че теперь с зарядным делать-обратно не возьмут,рабочее,а менять не на что-одни орионы
можно конечно его переделать на 16 в ,но я не силен в электронике,да и с паяльником не дружу

_________________
ШНГ 2004

попроси кто комповые блоки питания ремонтирует. там схема похожая.поднимут напр

Я поднимал плотность на Са аккуме напругой 15В. Ток при этом всего 0,2А. Продолжительность сутки.

_________________
Ннива X3

в субботу заводится приходилось с веревочки, аккум в 0 севший, решили его протестировать, уровень электролита на половину, нагрузку не держит вашпе. на ночь на зарядку к батарейке, долил электролита и о чудо машина в -25 заводится с пол тычка, стартер крутит бодро,бодро. Мафынке полгода, проверил гена заряжает аккум нормально. Видимо такие вот гавно-аккумы ставят на автовазе, хоть он и ГМ! А я блин понадеялся и перед зимой тестировать его не стал, мол крутит да крутит, а нет=(
ИТОГ по заводскому аккуму - изначально разряжен очень сильно, уровень электролита на минимуме, во всех банках уровень разный!!
З.ы. повтор поста в проблемах и опыте эксплуатации - не заводится в мороз, но тут по моему этому посту самое место.

_________________
Граждане РФ, которые плохо себя вели в этой жизни, после смерти попадут опять в РФ.

Вот и мой аком походу дела сдох
Не вынес 40 градусных морозов. Неделю машина стояла в гараже, пришел, дверь открыл, плафон не загорелся. Ну думаю, пипец. Вставляю ключ, поворачиваю, ноль эмоций. Меряю напругу - 2,9 :
Домой принес его, оттаял он чутка, померил напругу - 5,6. Сутки он у меня оттаивал, напруга поднялась до 11,98. Плотность замерил - 1,1 : Пластины почти не закрытые были электролитом, долил воды, выждал и поставил заряжать током 5,5. Ночь он стоял заряжался, утром померил напругу через часа 3 после зарядки - 12,7. Плотность как была так и осталась. Проверил плотность в исправном акб, который запасной - 1,28. Значит ареометр не врет. Читал тут, что у кальциевых плотность со временем выравнивается, подожду...

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Аккумулятор АКОМ садилса летом два раза.В холода стал никакой.Плотность 1.15. Слил электролит залил новый плотностью 1.27 и зарядил. Теперь проблем нет в любой мороз.

: ...да уж.... вместо зарядки - долить электролит....
Ну нельзя его доливать. Ниль Зя...

Shama, тут много тем про аккумы. Ты все посмотри. Зарядка от генератора на машине и зарядка от зарядного в гараже (да еще зарядные бывают разные) - это две большие разницы.
..."уровень электролита на половину" - на полбанки, чоль? :

Одно твас спасает - в магазинах аккумуляторов полно - покупай-нихачу! :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

(исходное сообщение)

Не поверете, после этих издевательств он до сих пор работает!

_________________
сообщения должны быть КАЧЕСТВЕННЫМИ !!!

Электролит нельзя сливать с уже поработавших не один год , в них осадок и могут замкнуть банки.А ЭТОТ БЫЛ КАК СЛЕЗА.И плотность 1.15 оставалась после полного процесса зарядки.