Технический ВУЗ и 5 лет зампотехом в/ч. Не считая увлечения мото, авто забавами.
Этого достаточно?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Нет.

_________________

Я три года не заряжал, поездки короткие, в -31 заводится. Генератор полностью не заряжает? Да и хрен с ним!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Саш, тут дело не только в коротких поездках, тут главноё большие простои.
Старые аккомы заряжались напряжением до 14,2 вольта, такое дает любой генератор.
А кальциевыё любят чтоб сначала им давать напругу 16 вольт, как бы просраться, а гена такое не дает, поэтому они как бэ недозоряжаются постоянно до полной емкости и постепенно эта емкость тает,если домашним зарядником не гонять,хотя бы несколько раз в год. Про это даже вовсех инструкциях к кальциевым аккомам пишут, да ктож их читает...

_________________

Давай уж 220 - если третий вывод найдешь - 380!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@lesk , Зачем? именно в инструкциях и у спецов сказано давать начальное напряжение до 17 вольт.Не веришь? А я восстановил два кальцевых аккома, после того как их хотели выкинуть.
вот учись студент...тут говорят каким напряжением надо заряжать разные по составу аккомы.

_________________

Их не надо будет

_________________
.......Вот как бывает

Народу-то набежало.
Чё тут? А-а-а, Оптиму пока не переплюнули, ну и ладно, пошёл я дальше ...

@Иваныч боб-43 , у нас сурьмянистые ещё продаются, хоть и в небольшом количестве, но всё же есть в наличии. И цена у них самая низкая.

@Де Сяткин , не факт, никто не даст гарантии что дорогой импортный аккумулятор прослужит 6-7 лет. 3-4 года протянет точно, а дальше как повезёт, зависит от региона и условий эксплуатации.

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Ну дураку и стеклянный свинцовый йух ненадолго...

_________________
.......Вот как бывает