Решил не брать ,Cene, лучше куплю Тюмень Премиум на 64ач с технологией Са/Са и 620а за 4240руб.
https://nsk.zavgar.ru/c/i/49ad5969-a9e5-11e5-9dbc-bc5ff4b1e3ce/akkumulator-tumen-premium-64-pp

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

@aku54aku54 , ты же понимаешь, что он обслуживаемый, т.е. требует постоянного внимания и кипичения?

Да чего там обслуживать ? Раз в пару месяцев в режим тренировки, раз в год дист. воды немного, а то и вообще не требуется. Хотя летом жара да еще и пробки. АКБ выхаживает 3-4 года, думаю, что это нормальный срок.

_________________
LE 2013

Конечно, я всегда тренирую АКБ!!! Смотрел его тесты : говорят все же он гибрид,а не чистый Са/Саhttps://yandex.ru/video/preview/?text=%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%82%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC%2064%20%D0%B0%2F%D1%87%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B&path=wizard&parent-reqid=1639841416657365-1670154159740516055-vla1-4640-vla-l7-balancer-8080-BAL-94&wiz_type=vital&filmId=11252330840582552946
https://habr.com/ru/company/ruvds/blog/572928/
+сейчас у меня стоит тоже Тюмень Премиум 64ач,но сурмянистая 590а, уже пятый год ей пошел,но емкость уже не та--просаживается до 11,9в за ночь, в -23 еще заводит,на сильные морозы может не потянуть, поэтому покупаю новую 620а. А сурмянистую буду тренировать заряд\разряд: для лета еще походит.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Мне пришлось купить новое з/у вслед за таким аккумулятором, что вышло дороже его самого.

Я такой же три зимы эксплуатировал, даже на третью зиму в -30° он заводил мотор Калины с пульта после 12 часов стоянки на улице. За три года я ничего с ним не делал, даже уровень не проверял, поскольку следов выкипания на корпусе не было, он был сверху сухой и чистый. Думаю, что и четвёртую зиму он бы отслужил, но я в сентябре продал машину.
АКБ я никогда специально не заряжаю, они на машине достаточно заряжаются, чтобы завестись утром в мороз, а если нет, то и не фиг дрочиться, менять надо.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , всё очень зависит от режима эксплуатации. Пробеги, простои, и т.д.. Мне лично вообще совершенно непонятно, почему ты любое обсуждение срока службы чего-либо в авто сводишь к своему личному опыту (причем, зачастую, калиновскому), ибо условия у всех абсолютно разные.. Да, я понимаю, работая на сервисе ты много видел, но вот условия у каждого индивидуальны, увы..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Съёмные пробки - это не признак обязательного обслуживания аккумулятора. Это приятный бонус при тяжелых условиях эксплуатации (медленный разряд при коротких поездках, случайный глубокий разряд и пр.). А так то производитедь заявляет что Тюмень премиум - необслуживаемый.
Са-Са отлично заряжается при 14,4 В естественно с ограничением величины максимального тока в 10% от значения ёмкости. До максимума 12,9 поднимается при 5-6 часовой выдержке с током 0,4-0,7 А после практически полного заряда 95%.

С моей эксплуатацией (до работы пешком ближе чем до машины) стоит АКБ - TAB Polar Третья зима начинается. Стало холодать - смотрю стал слабо заводить. Потащил домой на тренировку, подзарядку и т.д. Сутки-двое крутил основным зарядом, дозарядкой и хранением (ну это так..) - по мануалу к Кулону. Проверил плотность после всех процедур -1.24 везде. И это при 25 градусах. Маловато... и больше не берёт гад. Проверил пусковой ток - прибор говорит что вместо 600 может выдать только 582. За два года это много потерял.. т.е. остаток от начальной емкости 82% уже. В реальности ещё меньше..
А пока с этим развлекался, на машину поставил Форс (Forse) украинский, который купил где-то в 2010 году. Давно стоит.. Заряжал год назад. В самые холода сейчас вполне нормально работает гад. Но так как езжу через день знаю что и ему скоро поплохеет... Надо будет обратно махнуть.

А вот самые плохие впечатления от боша/варты на 74 ам.ч серии S4 синий. Три года и в ноль при первых холодах.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Скурвились они, да.. Лет 10-12 назад Varta Silver была практически вне конкуренции, даже высаженная пару раз в ноль (до 6 вольт) в итоге заряжалась и потом счастливо работала и была продана вместе с машиной. А сейчас - одноразовый мир во всех проявлениях...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023