Братан, KVADRO, Посмотрел схему LISIY, не понял зачем и как использовать антенну. Это-ж только для активной антенны. У меня, вроде бы пассивная.
IMHO Проще прицепить реле на блоке предохранителей (пущай все в куче висят), взять 12В там-же, а управление реле хоть от сигнализации, хоть от замка, и проложить 1 провод 12В от реле к магнитоле. Или родная антенна активная? Или я чегой-то не понимаю?

З.Ы. Тема переросла из аккумулятора в магнитолу

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Там используется провод питания активной антенны от магнитолы для питания реле. Не важно какая установлена антенна, активная или пассивныя, это проводок есть, ну наверное на всех магнитолах, ток на него подается только после включения самой магнитолы.

KVADRO, Спасибо за разъяснение. Все понял.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid, схема очень простая, но если будут вопросы по подключению, пиши в личку

В выходные искал причину полного разряда аккумулятора. С товарищем подключили амперметр на аккуме, 2,2 ампера показало при выключеных дополнительных потребителях. Начали дёргать преды и оказалось, что нагрузка идёт от преда F17 (освещения салона, лампа стоп-сигнала, сигнализатор иммобилизатора)(хотя всё выключено), товарищ начал обратно вставлять пред и говорит,что под торпедой, что-то щёлкнуло тихонько. После этого нагрузка пропала. Уже такое было, но не успел найти само пропадало. Где искать, может кому знакомо.

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

Подниму.

Не могу понять причину...

Морозы. 2 дня без движения авто и АКБ в ноль. Аккум новый почти, 63АЧ Титан Евро Сильвер. Покупал перед зимой. Причина покупки севший старый АКБ в ноль "в дороге".
Заряд в норме - 13,8В с нагрузкой. Напряжения ниже 13.4 со всеми потребителями не видел => гена в норме.

Машину поставил в обед 22 февраля. Вроде выключил всё.
Утром 24 февраля - не смог открыть сигналкой.
Ладно, открыл ключом. При включении зажигания лампочки НЕ горят.
Понятно - АКБ сел в ноль.

Беру НОВЫЙ акб от упса 7АЧ, подцепляю его кое-как к клеммам - лампочки загорелись, свет в салоне загорелся...
Через 3 часа ставлю старый наместо АКБ (не заряжал) - лампочки при включении зажигания загорелись. Ради итереса поворачиваю ключ на стартер - всё тухнет, На клеммах короткое.

Для выяснения источника КЗ откручиваю тонкие провода от ПЛЮСОВОЙ клеммы и прозваниваю их на массу. КЗ на толстом проводе.

Вопрос. Как на толстом проводе может быть КЗ?
Провод или втягивающее реле???????

Может ли бендикс залипать таким образом, чтобы не давать (через рычаг) выключиться втягивающему реле?

P.S. Стартер я уже менял раньше. 2 недели назад он начал глючить. Отремонтировал старый. Поставил. На старом пластмаска у выходного болта втягивающего подплавлена. сейчас у меня стоит стартер перебранный. Втягивающее новое. Замечу, что крутил он мотор очень бодренько, вполне нормально крутил и в -28.

Iexxa, почитай мою тему "Пожары в Ш.Н.", там все расписано и есть интересная схема. Тебе будет очень полезно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, и Вы ещё спрашиваете, почему Вас не любят. Человек задал конкретный вопрос, вместо ответа посылаете в свою тему на 5 страниц.

_________________
ШН 2004

lexxa, очень похоже по симптомам, как у меня было на 213-ой. Один в один. В моем случае это было втягивающе реле. Посмотри его.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Dio45rus, про любовь очень интересно. Уточните,где я про любовь вопрошал. Вам не интересно о чем я пишу? По жизни я человек совсем не злобный, это здесь затюкали. Вы лучше подскажите о чем еще написать.
Iexxa. рядом новая тема про ток утечки, учись самостоятельно и правильно искать неисправности, а не гадать.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)