Фото как раз о многом говорит. Я думаю, это ЗУ с принципом зарядки "постоянным током", то есть, ток выставляется один раз по амперметру и держится таким всё время зарядки, автоматика отключает ЗУ при достижении 15В на аккумуляторе. Импульсная зарядка тут для снятия сульфатации и, по моему, не подходит для поддержания батарии в заряженном состоянии.
Гараж холодный насколько?



Табличка взята отсюда
http://www.mobipower.ru/modules.php?nam ... le&sid=488

Что-то тема выбора аккумулятора так и не раскрыта.
Наверное тоже скоро придется менять, заводскому уже 3 года, пока еще крутит, но сейчас в морозы приходится подзаряжать. Посмотрел в наших магазинах - в основном кальциевые продают. Но им же с нашей электрикой напряжения не будет хватать для полноценного заряда. Так какой же выбрать?

@alexarz1 , Ща объяснять буду.
При наших коротких городских поездках, особенно в морозы, да ещё теперь и с фарами постоянно, аккумулятор просто физически не может забрать с генератора то, что потерял при пуске. Поэтому с каждым пуском он разряжается всё сильнее и сильнее. Чем сильнее аккумулятор разряжается, тем ниже становится плотность электролита, что чревато в сильные морозы образованием льда внутре аккумулятора, который легко может разрушить сепараторы или замкнуть пластины.
Именно поэтому знатоки настоятельно рекомендуют периодически снимать аккумулятор и ставить на зарядку от сетевого зарядного устройства до плотности не ниже 1,27 - по времени это где-то на сутки. Если за аккумулятором следить и не пускать процессы на самотёк, вовремя подливать дистиллированую воду по мере её выкипания, он спокойно прослужит и 9 лет. Даже самый дешёвый и "недостойный". Поэтому лично я не вижу никакого смысла переплачивать деньги за одно только название и никогда бы не стал покупать Моратти или Варту. Ща у меня стоит наш обычный Титан. Год уже.
С какой периодичностью его надо ставить на зарядку? Я обычно слышу, когда он начинает медленней чем обычно крутить стартер - тогда и пора, а перед морозами - однозначно. За зиму у меня бывает до трёх раз. А бывает и ни разу.
ЗУ у меня самое простое, совдеповское НЕ автомат. Даю на аккум 1/10 от его ёмкости в амперах и первое время наблюдаю. Если аккум начал потихоньку набирать заряд и стрелочка амперметра пошла назад - это весьма ГУД, если же сначала сила тока начинает немного расти(надо сразу убавить)- начинайте собирать деньги на новый аккум - он долго не проживёт и в морозы уже держать не будет.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

...я сделал свой выбор.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@interface , спасибо, как раз этим я сейчас и занимаюсь.
В прошлую зиму раза три заряжал, а в эту пока один, потому что морозы только начались. Вот у меня как раз ток и не падает почти, поэтому я и задумался о замене.
Да и зарядник-автомат подбираю в соседней ветке. У меня тоже самодельный, нормально заряжает, по нему все видно, как аккум себя ведет, но нужно следить за ним, а бывает приедешь поздно, а утром опять ехать, и что, всю ночь около него сидеть, ручку крутить?

У нас таких не видел.

Не горячись пока. У сына на аккуме ток начал падать только к концу суток. Терпеливо ждал, пока он с 5 упадёт хотя бы до 1,5. В итоге полтора суток. Правда в самом начале он немного вверх полз, и к концу зарядки аккум стал заметно тёплым..

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@alexarz1 , У меня вот такой аккум ща - http://xn----7sbabaaenxplrnqu6c6a.xn--p ... og210.html

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@interface , сколько лет работает? Дата изготовления стоит понятная?

Нет у меня столько времени, ездить нужно. Вот и хочу еще один аккум взять, а с этим уже экспериментировать. Для бесперебойника пригодится потом или еще куда.