...

Valerikson,
блиииин... как все запууущено... :-)
Напруга на аккуме без заводки двигателя. Практически без нагрузки 12,6В. достаточно ВКЛ зажигание.
все остальное измерял для сравнения с предыдущим опытом.
машина настолько редко ездит, что я склонен больше поверить в смерть аккумулятора, чем генератора. за 40т пробега, этот уже третий или четвёртый... Причём за последние 3-4 года пробег около 1,5 тыс км. и смена двух или трёх аккумуляторов. Аккумулятор используется для поддержания охранных функций сигнализации.
Тем более.. раньше глазок светил зелёным. а сейчас, заряд не берёт. Ток зарядки сначала пара Ампер, через час спадает на нет. Но как пел М Боярский, "косит лиловым глазом", а не зелёным. т.е. внутренняя хренька-ариометр кажет *разряжено* в конце зарядки.

как умирал Титан:
замерзли банки. Сильный разряд, плотность упала, электролит замёрз.
отогрел, зарядил. но ток зарядки ниже 1,5А не падал! внутри *коза*! но глазок зеленый-зеленый! но не долго...
А этот- зелёным не горит после зарядки, ток в процессе зарядки падает как положено. Под нагрузкой дохнет быстро. Как буфер для генератора не справляется.
Вот я и думаю, не много ли я воды долил и не разбодяжил ли сильно электролит, что плотность ни в пень? Этот вывод напрашивается и без ареометра за 35рублей.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

...

да как плотность в норме?
если *глазок* пробки красный после зарядки
китайский ареометр показывает 1,27 при Т* +5,6* через час после окончания зарядки
. с учётом поправки на Т* получаем 1,25.
под нагрузкой, аккум сам становится нагрузкой для генератора. Генератор всех не тянет в одиночку. По бк средняя скорость пробегов каждый день, всю неделю, 9км/ч.
всё говорит о том, что плотность плохая.
Заеду-ка завтра к аккумуляторщику. Пусть он плотность проверит и вилкой нагрузит.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

...фик знает...не желательно вилкой, большой стресс на пластины АКБ. ИМХО.

_________________
НИВА с бантиком.

А стартёром каждый день - не стресс?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

автоэлектрик сделал вывод, что аккум живой :?
сказал напруга зашибись, ток отдаст на пуске.. 410А
мерил спец штукой типа эл цешки, но заточена под диагностику аккума.
У меня есть второй гена, попробую подменить. Правда х.з. его состояние. Типа был рабочий.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Судя по тексту машинка стоит на стоянке.
Редко используется.
И доступа там к розетке 220 вольт нет .
Так?

Это всё слова,плотность та в итоге какая?Сам то он промерял? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

ВВА, машина стоит под окном. Иначе зачем сигналка? заглянут в салон и передумают угонять :-) тем более со стоянки.
Михалыч35, эх, Михалыч! не позорь наше отчество, прочти сверху вниз эту страницу :-)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17