@ГУ50 , Чуть больше года - поэтому статистики пока никакой. Брал его у очень хорошего знакомого акумуляторщика, который прошёл все семинары у диллеров и посетил все их производства в европе. То чего он мне рассказал про те же Моратти - здесь лучше не озвучивать. Дату выпуска даже не смотрел - притащил ему с десяток старых аккумов и забрал этот новый с дружеской скидкой.
Перед морозами показалось, что крутит хуже - глянул в глазок - чорный. Поставил на зарядку на полтора суток. После дал остыть и померил плотность - 1,30

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Правильное решение - я тоже по возможности на две машины стараюсь всегда держать один тёплый аккум в запасе.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Сегодня решил завестись, с 31-го стояла. Утром мороз -25.
Чуда не произошло, несколько раз вяло крутанула и застрекотало реле. Хотя когда ездил каждый день, то в -25 заводилась.
Надо было сразу 31-го домой занести, но доверился прогнозу, ведь обещали -15, а на деле -25. Решил отогреть батарею, поставил в ванну, стал поливать горячей водой из душевого шланга. Батарея "Титан-Арктик", 62 Ач, в полиэтилене, купил с машиной год назад, на ней маркировка 740V1. Пока отогревалась, посмотрел на сайте http://akkumulyatory-darom.ru/vse-o-akb/Как-узнать-дату-выпуска-аккумулятора.html (скопируйте адрес и вставьте в адресную строку) , это конец 2012 года, то есть если она не была куплена сразу, то уже третью зиму живёт АКБ. Я обычно на третью зиму новую брал, чтоб не искушать судьбу, так что пойдёт эта АКБ осенью на сдачу в цветмет.
После отогревания легко завелась.
Никогда не заряжал батареи, обычно самых дешёвых хватает на 2 года, более дорогих на 4 и более. Зарядного нет, заряжать в квартире нет возможности ибо опасно и вредно, а больше негде. Но если батарею иногда отогревать, то она хорошо примет заряд от генератора автомобиля.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@interface , у меня сейчас зверь 60 - конца 2009 года выпуска, брал свежим. (Дата чётко видна) Стал зимой его временами заряжать. (В квартире, в тепле) Было - в ноль высаживал зимой лампочками в салоне. Машина зимой в основном стоит в холодном капитальном гараже. Экспериментирую дальше.

Так он же кальциевый, у нас недозаряд всегда будет.

Попытка не удалась. Пирожок не получишь. Всё что ты хотел сказать, ты написал уже раньше, зачем теперь пытаться сгладить?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

У меня в проводок идущий к генератору диодик вставлен, как на форуме научили

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@Captain , если поездки короткие, то нужно подзаряжать зимой иногда, хоть в той же ванной или туалете, где вытяжка есть. Тогда надольше хватит.

@alexarz1 , поездки короткие, но считаю, что зарядки от генератора достаточно. Если иногда отогревать. Я двадцать лет езжу, никогда не заряжал, но это исключительно ИМХО.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , не у всех гаражи тёплые. А если есть тёплый гараж - заряжать там - просто песня! Даже с машины не надо снимать. Опять же и стартовать из тёплого гаража проще. Ну, кто и подзавод на улице всю зиму не выключает. АКБ при этом тоже не живут долго.