стоит мутлу вроде всё нормально! доволен.

_________________
Не уверен, не лезь!
[img:041c3e98e4]http://s2.rimg.info/711a6de9e6bbc0f18eec498ecfdd6d20.gif[/img:041c3e98e4]

У мну стоит Титан уже пятый год и помирать не думает ТТТ

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Я поставил себе "Пилот" с посеребренными пластинами 60 А*ч.
Второй год пользую, все отлично. В морозы не снимал и не отсоединял. Морозы были до-45. Заводилась только в путь с 1-2 раза. Машинка стоит на открытой стоянке.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Метлы хорошие аккумуляторы, на предыдущих машинах стоял, с последней, по стечению обстоятельств ушел. Но уже от двоих человек слышал байки, что метлы стали хуже чем прежде...

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

Я когда брал свою ВАЗ-2106 с новья в 96 году, у меня сразу стоял MUTLU проходил 11 лет!!!

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

а я беру Тюменские АКБ за 1200, и если они начинают вредничать через год, два, три иду в магазин и покупаю новый......... :

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.

Прикольно, обычно если АБ сдохла, то сначала в сервис на диагностику(если самостоятельно не получается справится), там машину лечат, если в зарядке проблема, на исправной машине едем качать права : Или раз в три месяца померять напряжение тестером перед поездкой в магазин. В чем смысл ежеквартальных визитов в магазин :!: :

valner, Смысл в чем :?: Чтобы продавец убедился, что электрооборудование авто обеспечивает необходимые условия эксплуатации. Ну а если не обеспечивает, то и претензии по качеству могут не принять.
Представь найдется какой-нибудь ушлый автолюбитель, который будет каждый день аккумы менять, а у самого гены нету.

_________________
Ннива X3

Во во, на сервисе мне сказали, что аккум дохленький. Напряжение в сети проверяли - все в норме, при выключенном двигле и при включенном.
Всвязи с этим был приобретен зарядник bosch battmax 8:




и прозвучало от продавцов две инструкции:
1) на блоке есть переключатель. если он в положении LOW то это обычная зарядка, а если он в положении HIGH то это ускоренная зарядка
2) ставишь аккум на зарядку(положение LOW), как только стрелка дойдет до отметки, переключаешь на HIGH и так же, как дошла до отметки - аккум заряжен.

Аккум у меня необслуживаемый.
Блина а инструкции на русском нету, опомнился уже дома. Теперь вопрос есть ли у кого такое же устройство, и как правильно заряжать.

Искал на форуме. конкретно про это устройство не нашел. В инете яндекс только находит магазины где оно продается.

[/img]

Вообще то этот переключатель должен переключать то же, что у меня делает кнопка (3А/6А): устанавливает максимальный начальный ток заряда. В инструкции моего ЗУ написано, что 3А - это для зарядки мелких аккумуляторов, а 6А - для зарядки аккумов от 50 до 70 А/ч
И ничего переключать не надо, импульсный ЗУ все делает сам: пока напруга на клемах не не достигнет нормы, идет непрерывный заряд, потом заряд накачивается циклами.
Так что хоть Бош, хоть неБош, все они действуют одинаково.
Вот здесь зарядку обсуждали http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=19119

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder