я уже заряжал разными ЗУ и на максимуме и на норме... пока нет результата... правда мощность менял только по Амперметру, может ты прав будешь....

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

* * * AS * * *, а электролит - заливать НИЗЗЯ! НИКАДА!
...только если ты видел, как он оттуда вылился.... но так не бывает :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

DSM, * * * AS * * *
Как то странно вы заряжаете аккумуляторы Выставлять необходимо не напряжение, а ток зарядки - а напряжение, то дело такое...вторичное. И ориентироваться не на зеленые огоньки, а на плотность электролита по ареометру. И вот Костя очень правильно говорит - электролит в аккумулятор заливают один раз, а все остальные разы только воду.

Уппитый ап стенку, это я знаю... Но допустим плотность не поднимается - что делать?

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Если плотность при зарядке не поднимается (при условии что уровень электролита в норме), то нужно идти в магазин за новым аккумулятором. Ну можно конечно и дальше на этом аккумуляторе ездить, но быть готовым к тому, что зимой могут быть сюрпризы.

а если слить всё и залить новый электролит?? или уже бестолку... акб год всего...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Жалко, конечно.... год всего....
Но так не делается. Раствор мутный - ты перевернешь - вся грязь сядет на пластины. Закоротит и т.д.

За год постоянный недозаряд, в принципе, батарею не убьет. Если насухую ездил - тада выкинуть только.
А такта - попробуй уровень нормальным сделать. И заряжать надо непрерывно до полной зарядки.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Или перед этим уже пластины голые были, что туда столько воды влезло. Или же сейчас уровень электролита "под горлышко" - тогда понятно почему плотность не поднимается.


А зачем гадать... Надо померить плотность, проверить уровень электролита, проверить состояние электролита (много ли шлама на дне), и потом уже решать стоит ли дальше вокруг этого аккума плясать или же в утиль.

Я ради эксперимента на дохлом аккуме-пятилетке сливал всю жижу, потом в перевёрнутом виде промывал его дочиста, сушил, заливал новый электролит и поднимал плотность до 1,28. Отдал год назад соседу. Так он до сих пор на его стареньком "Опеле" пашет и прошлую холоднючую зиму нормально себя показал. Правда, на третий-четвёртый раз тяжеловато крутит, может и не схватить, но тем не менее...

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Следить надо и за током и за напряжением. Иначе можно легко поддерживая тупо ток 5А на заряженном аккуме выйти на 20В и больше. А это не есть хорошо.

_________________
Ннива X3