1) Из за чего может не загоратся значек акумы на панели при вкл. зажигания(возможно ли это из за замены регул.напряжения старого на новый)? 2) Когда запускаю двиг. на холодную смотрю на экран который на панели кажет от 14.6в до 14.8в вкл.источник энэргопотребления цыфры не падают,авто прогревается. 3) На прогретом авто выкл.зажигание и вкл.занова значек акумы горит и запускаю двиготель, на экране уже цыфры 14.4в вкл.источник энергопотребления и цыфры падают. Вопрос? Из за чего такое может быть???


vladimir96 писал(а):
что не кто не поможет ответом?????????????

А в чем, собственно проблема-то. Слишком большое напряжение или то, что оно под нагрузкой не уменьшается? и то и другое

vladimir96, раз проблемы начались после замены регулятора, то скорее всего в нем и дело. Или он неисправный, или не подходит к этому генератору.
А измерять лучше тестером непосредственно на клеммах аккума или генератора. И разница в 0,2 вольта это вообще ни о чем. Какую нагрузку включаешь, на сколько падает?
Но для начала я бы убедился, что регулятор точно к этому генератору подходит и все собрано правильно.

Спасибо за помощь. Попробую воткну старый регулятор,посмотрю что изменится.

А зачем старый снимал?

Дак щетки уже подсточились и одна короче другой стали (но ездить еще можно),вот и решил поменять на новые.