В обслуживании АКБ ничего нового не придумали, а лучший аккумулятор тот, который есть и который работает! Имхо конечно!

_________________
а ВЕнька слушает да Ест...

- Если приходится выбирать новый, (это бывает) хочется чтоб он дольше отработал.

Вообще по теме у меня такая дилемма: или купить за 3500 руб недорогой и небольшой аккумулятор 15 кг типа Тюмень с током около 500А, который быстро теряет свои свойства со временем и легко садится в морозы, но который легко таскать в квартиру хоть каждый день, если будут морозы. И менять его каждые два года.
Или взять и запихать с переделками места аккум-семьдесятпятку за 6000-7000 руб весом 20 кг с током 700А, который моментально заводит, почти без разряда, который фиг когда посадишь и на третью зиму даже признаков умирания нет. И ничего с ним не делать вообще, пока не умрёт.
Мне больше нравится второй вариант.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

АКБ должен ещё влезть на штатное место,чем больше емкость - тем дольше заряжать до полного. 5 лет и Тюменский должен выхаживать. Больше - ещё лучше. Зарядка дома - не напрягает - 2-3 раза за зиму для не нового.

@ГУ50 , на пятый год может понадобится уже ежедневная зарядка, иначе в холодную зиму не заведёт. А машина каждый день нужна и пятый этаж, лифта нет... Не смогу я его носить постоянно, заленюсь.
Семьдесятпятка должна влезть, она длиннее всего на 35 мм. На счёт "дольше заряжать" -- не соглашусь, она заводит лучше и быстрей, меньше теряя энергии. По личному опыту сужу, при пуске меньше падение напряжения, а после пуска напряжение в сети автомобиля быстрее достигает штатной величины. И крутит в -30 как летом, даже не ожидал такого.
Вот он, на простой Ниве стоял, с ним и продал её:

Напряжение зарядки 14.4 делал при помощи диода.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , это пока новая крутит, или свежезаряженная в тепле. И 50-ка будет так-же крутить. Энергии на запуск одного двигателя, на одном масле при одной температуре нужно одинаковое количество. Более ёмкая батарея больше сможет запусков осуществить, чем менее ёмкая. От заряда до разряда. Я тоже на 5-й этаж таскаю, но не каждый день. У меня сосед если надо - каждый день идёт в свой тёплый гараж и оттуда стартует на работу - до гаража ему метров 900. После работы снова ставит в гараж.

@Captain , я тоже думал над таким вариантом, единственное что смущает - а хватит ли штаного гены на 80А для полной подзарядки такого аккумулятора? На новых ШН уже гена посильнее стоит

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Размеры родного поддона для АКБ у ШНивы 2010 внутри - 243 х 173.

@ГУ50 , три зимы крутила, как летом, ни разу не заряжал и вообще не снимал, машина всегда на улице. Зимой каждый день заводил и ехал 10 км, потом ставил. В выходные поболее ездил, в пределах сотни км. Правда. Морозы были до -30.
@Козырёнок , на простой Ниве стояла, там гена от 2108, слабенький.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@ГУ50 , в родной поддон не влезет, но переделок всего на 100рублей, а места хватит и под больший

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018