Jaculus, Нет, он больше чем штатный . по ширена может и такой же но по длине немного длиннее

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Пашич,
Ну вот и смотри, как его вкорячивать

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

...

тоже буду краток.ток генератора и емкость аккумулятора напрямую никак не связаны.просто цифры похожие.

Привет всем.
Понятно, что можно ставить большую ёмкость...
Только почему разработчики поставили именно такой генератор и такой акум в комплекте?

ВВА, это тема огромная. Если коротко, то эта парочка: гена и акум обеспечивают работу нашей машины при любом потреблении электроэнергии. Кроме того, гена обязан компенсировать потери акума при движении машины.
Стандартный гена полностью обеспечивает работу машины, а вот акум желательно большей емкости. Почему-то думают, что для того (большого) акума понадобится большой ток заряда и гена не справится. Глубокое заблуждение: главный "враг" акума -это статер. Так вот, его пусковые токи не изменились с заменой акума и гена компенсирует эти потери, как и на старом акуме. Любой акум на машине никогда до конца не заряжался, летом это не носит катастрофический характер. А вот перед зимой любой акум надо обслужить и полностью зарядить.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Привет,
sansanych,
Ага, согласен, тема огромная...
Только что-то здесь не так
Ты так и не ответил мне, почему разработчики поставили 55, а не 60 Ач.
Не с потолка же?

Поставил себе АКБ большего размера и большей емкостью 100мАч , по размерам он не вошел , точней вошел , но капот не закрывался . пришлось по работать не много кувалдой , капот закрылся тютелька в тютельку , в морозы -35 крутит хорошо , езжу на нем уже второй месяц , дополнительной зарядки пока не требует, но к лету поставлю обратно 60А. АКБ. Так как сотка предназначена для рыбалки , лодочного Эл. мотора .

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Ставят аккум, минимальной ёмкости, но чтобы с ним можно было завести двигатель. Причём ставят самый недорогой, чтобы удешевить автомобиль. Раночная экономика, блин.
Посмотри, какие микроаккумуляторы устанавливают на Дэу матиз, например.

Кувалдой по капоту работал?

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Согласен, только ИМХО: там ещё десяток параметров, которыми пользовались разработчики...
Потому-то ИМХО мы и не можем прийти к единому мнению.
Для нас интересен баланс уровня заряженности акума при длительной
эксплуатации в кратковременных поездках.
Так как это бьёт по карману.