Вроде есть какие-то АКБ с универсальной полярностью.

Это как всесезонная резина.
или:
Хорошо быть девочкой
в розовом манто
Можно и не в розовом,
Но уже не то ...

_________________
.......Вот как бывает

На дорестайле ставил аккумулятор "обратной полярности". Штатная проводка легко встаёт и ничего не касается. До крыла далеко, до капота тоже, и резиновый колпак штатный на плюсе. У меня ещё дублирующий плюс на генератор висит 35мм^2, - вот он слегка мешал (кусок мягкой прокладки воткнул чтобы он не тёрся об кузов).

А, что не то в аккумуляторе с "универсальным" размещением клемм?
АКБ другой?

Вся универсальность этого АКБ в том, что клеммы находятся по середине ширины АКБ. Если не хватает проводов его можно развернуть на 180 гр. А так у него есть и + и -.

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

я ж написал.
То же самое "нито", как и в случае с всесезонной резиной.
"Ни то, ни сё"

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Натянуть можно, а зачем?

_________________
.......Вот как бывает

По существу темы отвечаю: новое завсегда лучше старого!

Приобрел батарею TITAN EURO SILVER 61.1 VL 600 EN 12V 61Ah. изгот. окт. 2024 242х175х175
за 7.200 ₽
с гарантией 1 год (обрыв цепи, замыкание).
с напряжением в магазине 12,8.
Подзарядил до упора и поставил в гараж.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

По моему мнению было бы лучше на зимний автомобиль установить новую батарейку. Ну вдруг неожиданные морозы или еще какие природные аномалии. А летом и так сойдет

Условия у всех разные.
1.сильных морозов не бывает.
2.из дома недолго вынести заряженную.
3.машину в поле надолго не бросаю.
4.при понижении зарядки пищит БК.
5.технику юзаю столько, сколько люди не живут.
6.постоянно контролирую тех.состояние
Всё будет харашо! Опыт огромный.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Хозяин барин. Но если машина требует столько забот проще ее продать.