Петруха,
Ёмкость, если она потеряна, кипячение не восстановит.
А вот зарядить до 100% оставшуюся ёмкость можно.
Если, конечно, там нет повышенных утечек или ещё чего...
В конечном итоге,Spiridonich ничего не теряет.

Михалыч35, я помнится фонариком просвечивал необслуживаемый Бош Сильвер, вроде уровень был как у обслуживаемых, примерно.
А сдавать он стал на третьем году, ёмкость заметно упала. И как его не заряжай, толку не было. Хотел было расковырять и обслужить, да плюнул на это дело. Потом увидел такой-же расковырянный, ему таки вдохнули вторую жизнь, но он был как временный вариант до покупки нового, можно было электролит расплескать. Хотя если постараться ...
Потом купил Мутлу синий обслуживаемый, а потом накопил на Оптиму. Оптима тоже необслуживаемый ... но это уже другая история

Петруха, А кстати про Оптиму,вроде нет тут у нас темы конкретно про него. Как народ с ним живет,что из обслуживания делает,что ваще ожидал,что получил,скока кто лет уже юзает????? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Ну как-же нет, вот, рядышком: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71211
Кое что пишем потихоньку.

Петруха, О прошляпил,извиняюся не поискал. Спасибо. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

проблему победил!!!
Выкрутил индикатор заряда, замерил глубину посадки.
На индикаторе снизу горизонтальная прорезь для входа электролита и в серединке вертикальная прорезь для выхода воздуха.
Замерил зубочисткой от верхней плоскости аккумулятора до электролита. Долил так, чтобы уровень поднялся до верхней прорези уровня. Теперь глазок зеленый!
Если уровень между прорезями индикатора, то этого мало, глазок не зеленеет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, а мой "новый" Тюменский угасает, как свечка на ветру . Через сутки после зарядки выдает 12,4В. Пока не спешно провожу КТЦ, в третий раз уже. Езжу пока на старом. Странно, но он и через неделю после зарядки выдает 12,72В : . Замеры проводил одним и тем же мультиметром : .

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

не знаю... мой бедолага 2 года в режиме охраны 99% своей жизни отработал. Причем заряжается тогда, когда уже сигналка не работает. :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Раз уж тут знающие собрались, подскажите, пожалуйста, это нормально поведение аккумулятора (62Ач), когда оно после ночи зарядки на 2А (часов 5) начинает газовыделять, но напруга на нем во время зарядки - 14,9 В. До положенных 16,2В если ждать, мне кажется оно совсем выкипит. Минуты через две, как отключил зарядник (на 14,9В), плотность была 1,25.

Дык ток убавь до 1А.
кстати почему положено 16,2В , что за акк?, зарядник автомат?
если плотность не меняется последние пару часов зарядки, то АКК уже зарядился

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15