напряжение 15В начал с 5.5А сейчас упало до 1А оставлю на ночь...

_________________
Lка лаванда май 2015

Маловато,надо 16-ть хотя бы для нашего типа аккумуляторов. А так они полностью не заряжаются. Тем про это куча,читайте.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Да спасибо. Конечно все прочту.

_________________
Lка лаванда май 2015

Ребята,я тут осмотрел форум и хочу всем сказать,не ведитесь на советы ,тех ,кто советует заливать электролит вместо дистилированной воды.Во первых ,если ваш АКБ еще на гарантии,это гарантированное снятие с гарантии.Любая зарядка при проверке этой АКБ по гарантии даст инфу о повышенной плотности электролита. .Во вторых вы добиваете ваш АКБ повышенным износом и осыпанием активной массы.Делать это можно только в случае крайней необходимости.Никакими автоматическими зарядниками сильно разряженную АКБ не зарядить до конца нормально,нужны зарядники с принудительным регулировкой по току или по напряжению.

Умные книжки мы и сами читали.
А вот практика говорит другое. Я поднял плотность в своём АКБ с 1,2 до 1,25 доливкой электролита и он прожил ещё полторы зимы, хотя до этого просто замерзал в мороз.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Моя практика говорит,что обмен по гарантии навсегда исключается из всех возможных решений,даже если потом оказывается ,что брак заводской,например короткое замыкание банки,все равно отказ из-за доливки электролита!Так ,что подумайте семь раз,прежде чем что то делать !!!

А кто мешает прежде, чем сдавать акб в гарантию, довести плотность электролита до 1,1 с помощью дистиллированной воды ?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Подскажите! Завел авто,стою грею пере поездкой на работу думаю проверю пока напряжение акб по экрану тот что на приборной, выдает 14,4в включил противотуманки заряд упал аж на 13,8 пока ехал иногда смотрел на зарядку не зарежается акб все также 13,8. Приехал до работы открутил крышки с акб и ужаснулся внутри пусто так кое где есть жидкость. АКБ куплен прошлой весной ему всего то чуть больше года. Если залить дестилерованной водички и зарядить на малой зарядке он востановится или уже все идти за новым акб? Или посоветуйте что можно сделать? Зарание спасибо.

dmitryu, А куда ты денешь пропитку?Высушишь пластины?Допустим ,АКБ разряжена,плотность никуда не девается ,она в пластинах,доливка 1.42 ,потом идет пропитка пластин,потом идет слив корректирующего электролита,он уже пропитался в пластины и доливка воды до 1.1? так?.Я АКБ заряжаю ,восстанавливается родная плотность 1.27 и плюсом ,та плотность с корректирующего электролита 1.42.Получается примерно 1.31-1.32 !и куда потом с этой батареей?

Воды долей, только уровень контролируй с помощью мерной трубочки.

А проблема у тебя не в АКБ, а в генераторе или проводке, если при включении противотуманок напряжения с 14,4 до 13,8 падает.

Кроме противотуманок что ещё включено было?
Печка? Обогрев? Ближний свет?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат