Эх тут и дебри : Плохо все же было прогуливать "электричество" на физике

Я всё же вернусь к своей проблеме. Аккум у меня тоже кальциевый титан арктик, о котором я тут писал. Проблема, повторюсь следующая: не заряжается простым зарядником. Напруга на нём не выставляется, выставляется только ток (ставил 2 Ампера). Во время зарядки напруга на клеммах падает с 14,7 до примерно 14,0 а аккумулятор начинает чуток кипеть. После отключения зарядника и успокоения бульканья мерил напругу на акб - 10,6 Вольт. Плотность так и нечем померить, но думаю там её нет при таком напряжении на клеммах.
Вопроса два:
1. Как оживить аккум?
2. Как померить зарядный ток, если амперметра в зарядник не встроено?

CheburazhKO,

1. Попробовать купить нормальный зарядник (лично мне "Кулон-715Д" очень нравится).
2. См. п.1. Если не катит, то просто подключать АКБ к ЗУ через амперметр.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

CheburazhKO,
Ну вот представь себе, ты спрашиваеш,ь :"почему чек горит?" А бртового компа у тебя нет...
Что тебе скажут?
Так и здесь.
Плотность неизвестна, ток тоже, да ещё и напряжение под вопросом.
На второй вопрос ответить запросто: если мультиметр имеет режим измерения тока со значением больше 5-6 ампер, включи его заместо одного из проводов, идущих на акум от зарядного.
Разумеется, переключатель на мультиметре поставь на максимальный ток.(обычно на китайских-10А)
Я пролистал пару страниц назад -фото твоего акума не увидел.
Подозреваю, что Арктик может быть разный.
С чего ты решил, что он Са, а не Са-Са? Разница, между прочим, большая.
Ну и полностью согласен с Alex MAN, в любом случае нормальный зарядное в хозяйстве нужен.
И плотность мерить Нада значит надо и купить..., :

Скорее всего, одна банка сдохла полностью.
В металлолом его. Не стоит он потраченного времени.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu,
В более ранних сообщениях 10в не проходило, я посчитал за описку.
А такто да, похоже...

Согласен на все 100, поменять на новый с доплатой

ВВА, dmitryu, alexarz1, спасибо, измерения все, что надо, попробую произвести.

Alex_MAN, посмотрел кулоны, у него максимум выходного напряжения 15,5В. При этом не только в этой ветке читал что конце зарядки при постоянном токе напруга должна быть порядка 16,2 на клеммах. Недозаряд будет. Или просто данный метод зарядки не применим для этого зарядника?

Да уже вроде все измерил -

коротыш в одной банке, инфа 146%

либо выкинуть либо на промывку и механические экзекуции - говорят если удачно долбануть об землю коротыш вызванный всякой плавающей гамняшкой может осыпаться и банка заработает (правда сомневаюсь что ее удастся зарядить)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А при коротком в банке разве не должно прям сразу при любом токе кипеть начинать?И кипение то должно быть только в этой банке наверное? А у меня вроде равномерно по банкам газовыделение идёт. Ну на глаз