На распутье, плохой у тебя электрик. На современных авто РН уже давно настроен на 14,5В. Сделано это с расчетом использования Са аккумуляторов. Ну, а для зимы я специально поднял напругу до 14,7В.

_________________
Ннива X3

На распутье, я тоже считаю, что с генератором и АКБ у тебя всё в порядке. Гена выдаёт нормальное напряжения, мой после частичной разборки и обслуживания выдаёт сразу после пуска 14,6 - 14,8 В, немного поезжу, падает до 14,3. Нагрузку держит хорошо. Так что не загоняйся, зима, холодно, короткие поездки, короче тяжёлый режим эксплуатации. А то, что при старте проворачивает как бы медленно, ну так холодно моторке, масло загустело. Плотность 1,22 мерил на холодном АКБ, не давал ему предварительно нагреться до комнатной температуры? Если на холодную, то удивляться нечему. Напряжение 12,8 нормально.
Цешкой называешь стрелочный тестер? Как-то странно намерил ток утечки. Если 12мА, то это ОЧЕНЬ мало, современные сигналки берут минимум 15мА, а ведь есть ещё контроллер, и другие приблуды. Если 120мА, то это уже многовато.

Цешка электронная.
Всем спасибо за просвещение. Электрик очень опытный, но в годах, думаю вся проблема из-за незнания современных авто-это точно. Думаю сам загнался по незнанке кальциевых аккумуляторов, опыт эксплуатации только обычных есть. Так что будем эксплуатировать дальше. Ещё раз спасибо за помощь.

_________________
РеШНГ июнь 2011, пробег 32 000км

На распутье, в любом поколении наших машин стоят в генераторах термокомпенсированные реле-регуляторы. Зимой на акуме на хол.ходу без нагрузки обычно (14,5- 14,7)в. Летом, что бы акум не выкипал да электролит положительной температуры(все реакции идут бодро), примерно на (0,2-0,3)в меньше. Серийные гены и реле-регуляторы НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ из вне (нет регулировного болтика, гаечки..под отвертку), они поддерживают напряжение в автоматическом режиме. Разумеется, если нет неисправности.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Не нашёл ничего подобного, что у меня и вот чтоб не плодить темы напишу ка здесь.
Вчера решил нормально зарядить свой аккумулятор(заряжал дома кулоном, но мне кажется маловат он для этого) и приехал в магазин аккум.ов за подменным.
Притащил свой, продавец сказал что не факт, что после нашей зарядки он выживет, т.к ему 6 год пошёл, ну я всё равно решил отдать на зарядку.Ведь проблем особых по нему не было, после 3 дней на морозе напряжение 12 держится, и перед тем как отдать его на зарядку завёлся в -25 без особых проблем(после 3.5 дней на морозе).
Прав ли продавец, что мой 5 летний аккумулятор не выживет после нормальной зарядки?

может быть у них какая-то ускоренная огромным током?

_________________
Ннива X3

огромным током точно не выдержит

_________________
2008г кварц.

Не знаю, но сказали приехать через два дня.

Хищник, Глупости,разве может испортить хорошая зарядка аккум? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Я тоже подумал про развод, он начал говорить, что типа пластины накроются и всё в таком духе, может думал я новый куплю.
Думаю если накроется, я им подменный не верну пока новый не куплю, а покупать точно не у них буду, но всё же надеюсь что обойдётся :