Ни разу не видел, чтобы продавцы правильно пользовались нагрузочной вилкой.

Alex195022, Ну вы уж совсем хотите и рыбку съесть и на....... сесть.Хоть под какой то нагрузкой проверяют.К тому же плотность опять же рулит. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Я вот тоже не разу не видел чтобы продавцы мерили ареометром плотность у продаваемого аккумулятора,а вот вольтметром и нагрузочной вилкой у нас в Нске проверяют,если попросишь!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Сейчас очень многие конторы, которые продают акумы, поворачиваются лицом к покупателю. Проверяют не только плотность, уровень элекролита и напряжение на акуме под нагрузочной вилкой, но и заряжают и обслуживают акум. А ты это время ездишь на их акуме. Разумеется, это все за деньги, но все равно приятно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, В этом и проявляется гарантия,ты периодически к ним привозишь,они проверяют,обслуживают и привет до следующего раза.Только так. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, это только так у нас с тобой. А у остальных плохо, им повезло меньше обслуживанием акумов.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Ну не ахти уж в каком мегаполисе я и живу,хотя ......... :Хотя это одно из условий гарантии,и продаваны,которые этого не придерживаются,в опщем та сами себе роют яму.Типа такой сервисной услуги не было,а ты им принес аккум допустим в конце гарантии,который эксплуатировал х...й знает как.И они должны чой та предпринять,менять в слепую, либо прочие дела с экспертизами и прочими гемороями. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

То что продавцы пользуются нагрузочной вилкой приходилось видеть не раз. А измерять плотность, в присутствии покупателя, решиться не каждый продавец. ( Ну нежели самый честный). Из собственных наблюдений скажу прямо, мало какие новые аккумы могут похвастать правильной плотностью. Хотя продавцы убеждают покупателей - "Ставь и езжай". Ехать конечно можно, но не надолго, особенно если аккум куплен летом или ближе к осени.
На протяжении нескольких лет одна и та же картина - как только первые морозы, 18 - 25 град. и народ с замёрзшими аккумами чуть ли не в очередь. В том числе и с НОВЫМИ .
Новый аккум всегда надо проверить на плотность, подзарядить, при необходимости довести плотность до необходимого показателя. Летом 1.26 хватит, а к зиме 1,29, а кому и 1,30 надо.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:17c114bf64]http://www.autometric.ru/lines/5331abf8f3d92.gif[/img:17c114bf64][/URL]