Видимо еще нет.

Прошу прощения у всех. Доехать до сервиса некоторое время не получится. Проблемы со здоровьем А потом уже, наверное, проще на эвакуаторе будет добраться.

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

ЛысыйНуб, ты давай не хворай и машинку чини.

andb, спасибо. Бум стараться

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

В очередной раз убеждаюсь - что правильно выбрал ник :

Неделю назад подъехал знакомый. Привез запасной аккум на всякий пожарный. Еще раз передернули клеммы... Заработал. И значок погас.

Знакомый лет 30 машинами занимается... Эффект администратора? :

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

Кто в курсе, подскажите, пожалуйста. По поиску в инете есть два вида готовых электролитов - 1,27 и 1,34

Нам какой подходит? Или зависит от аккума?

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

ЛысыйНуб,
А что за значок погас?
И что заработал?
Если чек( ошибки системы), то он снимается снятием клеммы с акума, только надо паузу выдержать.
Ошибка из-за отключения акума- сама снимется со временем.

1,27.
Но.
Не заливай его в акум.
Только дистиллированную воду.
Да и то, уровень надо смотреть на полностью заряженном аккумуляторе.
На заряженном уровень выше на количество выделившейся серной кислоты.
С выделением кислоты растет и плотность.
По плотности можно определить степень заряда акума.
Тебе надо приобрести ареометр, раз уж у тебя такой интерес к аккумулятору... :

ВВА,

ну это я выше писал. После установки аккума на место после подзарядки - загорелся значок аккумулятора. Хотя ничего не трогал. Ну вот пока как-то так порешалось. Непонятно почему.

1,27 "но не заливай его в аккум" : А зачем тогда его покупать?

И еще - если заряжать аккум, имеющий не полностью погруженные в электролит электроды... Это ведь "не гут". Нет?

Ареометр надо, да...

Хотя с моим ником ... : :

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

Яб перефразировал: а зачем его было покупать?

Не гуд, конечно, но не смертельно.
Можно плеснуть изначально водички, чтоб тока покрыло пластины.
Зарядить" до упора", потом смотреть уровень.
До упора- это когда плотность уже долго-долго не меняется.
Так что: без ареометра никак!
Если ( скорей всего) на акуме написано что-то типа Са-Са или Са/Са,
То заряжать надо зарядным, дающем 16,25 вольта.
Посмотри темку строчкой ниже.
Там я описал заряд шибко разряженного акума.
У тебя может всё проще будет.

Со временем и ты во всем разберешься.
Корректировка (плотность заливаемого больше 1,3) или замена электролита (1,27)-это дело редкое.

ВВА,

чукча хитрый : Чукча еще не купил. Сначала спросил, аднака :

Раз не надо - не будем покупать. Ареометр покупать будем.

Свой аккум я заряжал почти сутки на 14,4В и 5А. Жена чуть не прибила за гудеж трансформатора :

Пришлось выключить когда было 14,4В и 0,4А. Мультиметр показал 12,65 зарядку. Вовнутрь только не залезал. Пробки только потом увидел под наклейкой :

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю