при покупке своей шнивы ты АКБ проверял? отвечу за тебя - НЕТ! а дилеры тем более не проверяют его состояние - завелась и ХОРОШО, не завелась - прикурили, и отдали новому терпиле ам с дохлым АКБ, после чего мы и имеем такие результаты ...

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
АКБ заряжать необходимо перед долгой стоянкой, дабы избежать таких казусов

_________________
RS0Y5-42-02D

Я при покупке просил проверить и акб в том числе, без проблем принесли вилку нагрузочную и проверили. Правда признались, что я первый такой клиент)

ты подкованный, а другие нет, особенно те, кто покупает "зимний" а\м. Я вот признаюсь и мне честно стыдно , но а\м , простоявшие зиму на площадке у дилера, имеют в дальнейшем проблемы с АКБ, потому что зимой за ними никто не следит, соответственно имеем разряд и замерзание, и через год такой АКБ идет на помойку

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , со дня изобретения АКБ ни чего не поменялось, раньше к каждому акб прилагалась инструкция, сейчас , в нете есть всё практически, вся инфа, но в ГОСТ ни кто ни когда не заглядывал, там есть вся инфа по всем видам акб

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

В слове НЕТ, это типа я блондинка???
Я после покупки с пробегом в 100 км. разобрал её полностью и два месяца переделывал под себя, при выезде ПРОВЕРИЛ плотность и дозарядил не спеша выставив 2А на заряднике и погонял всю ночь. Ровно год ездил почти каждый день. А с приближением лета пересел на другое семейное авто, т.к. охота и по катушки были приостановлены в связи с эпидемией. И за 30 дней аккум заводской с заводскими подключениями сдох. У меня по *у нас культурный форум* сотни авто, но Шнива меня удивила в этом впервые.
Теперь знаю что это норма ВАЗа))))

Увы это норма всех авто, без исключения. Месяц простоя садит АКБ на всех . ВАЗ в этом плане абсолютно вровень.
Нужно просто померить утечку, потом рассуждать.
Без посторонних навесов , типа сигналок, региков и пр, ВАЗ ничем не отличается от ино.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Я еще помню те времена, когда ваз 2106 можно было поставить на зиму в холодный гараж, а потом завести ее весной без всяких танцев с бубном.
Со шнивой увы и ах. Зимой высаживает за неделю стоянки во дворе. Летом подольше. Причем шнива у меня уже вторая. Первая ничем не отличалась в этом плане.

Ток утечки проверял прошлым летом по методе, которая тут представлена в одной из тем. Все норм. Тем не менее увы и ах...

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Я бы вам даже поверил, если бы у меня эта Шнива было первое авто))))
ИМХО; ВАЗ - рулит в этой норме на все 100))))

У меня тоже тогда был Ваз - 21061. Тогда были у всех отключаемая масса от аккум. или сами отключали клейму если ставили на долгое время.
По поводу разрядки аккум. на Шниве я понял - что ничего не изменилось в лучшею сторону ))))

При чем тут ваз? Это вопрос к Bosch.
И к тебе...
Неотключаемые мозги, общее потребление примерно 50mA.
Теперь смотри. Ты не зарядил акум перед остановом.
Значит в нем было примерно 75 процентов емкости. Акум, наверное,55Ач, это примерно 41Ач.
Умножай 0,05А на 24 и на 30 и получишь 36Ач.
Остаток 5Ач.

А владельцам Toyota Land Cruiser PRADO поверишь?
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=167044.0
Один в один наши проблемы и цифры утечек.
Повторю, голый шевик без навесных наворотов, абсолютно идентичен по утечкам всем иномаркам.
У нас один существенный недостаток, в замке нет режима АСС. Поэтому магнитолы, просто подключенные по штатной схеме, много кушают. Это легко решается, например кнопкой отдельной.
Тоже задам вопрос. При чем тут ваз (в широком смысле, типа наши авто)

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.