ride-61, Чистить надо и на аккумуляторе, и ответные части.
Массы проверить/почистить/подтянуть обязательно.
У меня был случай в 90-е годы - машина друга стояла месяц в гараже - был в командировке- со снятой "-" клеммой. Приехал, почистил клемму, надел и поехал.
Хорошо встал недалеко от моего места работы, проехав около 30 км.. Симптомы - АКБ в ноль. Свет в салоне горит тускло, при заводке - щелкало дополнительное реле стартера, все лампочки гасли.
Стартер вообще не реагировал. Отрезали штеккер на переноске, зачистилт концы. Цепляем к клеммам - не горит. Воткнули сверху к конусам клемм АКБ - горит.
Сняли клемму "+" АКБ, почистили ее и ответную часть. После этого спокойно завели и поехали.
Мой совет - может и стартер накрылся, но т.к. его снимать не так просто, проверь все что можно - что советовали выше. На теплом двигателе, если не заводится, можно попробовать "прикурить" от другой машины/АКБ ( после проверки клемм и масс). Если не заведется - то стартер.
Я бы определил последовательность работ так: клеммы - массы - зарядкаАКБ/генератор - стартер. Все с тестером, как советовали ранее.
Удачи!

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Понял спасибо буду пробовать!

ride-61, Не забудь отписать что было!А то сдесь столько копий сломано!

_________________

Сейчас попробовал всё почистил!Такая же фигня!Аккамулятор работает выдает 7-8!Но при этом ели как вращается стартер просто ели ели!Я даже подключил зарядку для аккамулятора и тоже самое!Что не фурычит?Мнекажетсястартер виноват!!!А?

ride-61, Ты АККУМУЛЯТОР менял :?:

моему аккамулятору около двух!Ставил другой то вообоще почти ничего не сог!Правда я его снял с ваз 21074(карбюратор),но причем 7-ка на нем заводиться!

ride-61, Посмотри втулки у стартера, они могли подноситься, или подшипники у стартера. Если подшипник хвостовика разрушился, то статор может задевать за ротор, отсюда падение напряжения в сети...

а не подскажете какое сопротивление должно быть между выводом обмотки статора и корпусом стартера.?
у меня точно не помню сколько(в промежутке 0 - 4 Ом) и это меня смущает. симптомы такие же. при включении стартера он еле крутит(иногда стоит) и просаживается напряжение до 8 В(замер на клеммах АКБ мультиметром). втягивающее новое. пробовал на разных аккумуляторах. все контпкты проверил. все хорошо. после нескольких попыток прокрутить стартер(около 40-50 сек в сумме) контактные болты на втягивающем нагрелись.

cahek799, А что ж тут удивительного, при таком времени прокрутки, что хош нагреется.
И здесь ничего удивительного, если ,,еле крутит, а тем более стоит,,
Может втулки износились, и якорь цепляет.
Стартер на ремонт или менять.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

cahek799, В нашем стартере нет статорной обмотки.
Возможно причина в якоре .
На форуме спрашивать такие вещи только время терять, ведь это игра в угадайку.