Я это не к тому, чтобы к этому серьёзно относится, а просто в защиту информации . У нас даже без допсигналки жор тока - мама-не-горюй.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Я тоже сомневаюсь в этом,поэтому и вынес на обсуждение.

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:8055647a58]http://ne-kurim.ru/ncounter/174531-11.gif[/img:8055647a58][/url]

прикинул я чехольчик от аудюхи к своему инвалиду-вроде как ничё-сидит красиво-нехай поездит-могет,толк будет!

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

георг12, У меня 2005г. выпуска. Под АКБ находится корытце, с бортиком г-образным, высота (на глаз) 10мм.
visok, А у Вас, что то другое?

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

недавно видел у мужыка из Сыктывкара интересную штуку - на коврике, под аккумулятором у неголежит еще один коврик типа прорезиненного,от него провод к штеккеру-в него в морозы он втыкает в гараже удлинитель (220в) и говорит ,что через 10-15 минут аккум теплый и в любой мороз крутит бодро!....кто-то оборачивает аккум и электрогрелкой! ....если, говорит, на улице 30-35 , то завыходные так промерзнет аккум без подогрева хрен заведеш! :

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

Блин, да если машина в гараже или даже около окон дома, откуда многие бросают удлинители, то проблемы решаются сотней способов. Тут тебе и спецподогреватели в картер вместо щупа, и всякие электрогрелки спец или медицинские и попогреи, и домашние отопители типа ветерка. Остаётся только в цепь таймер включения поставить или вообще дистанционку(от интернета) - и нет забот. Э-э-эх мне бы такие проблемы!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

VISOK правильно заметил --обязательно на дно и под рамку сверху . для уменьшения тока утечки .

плотность электролита падает на 0, 0007 на каждый градус при повышении или понижении температуры наружного воздуха . Отсчет производится от + 20 .

Ну не совсем! при понижении она растет, а при повышении падает - такова сэляви! А чехольчик не актуален так как является теплоизолятором в обе стороны! разбирали как то в армии ЗИЛ 131 арктического исполнения так у него аккумуляторный ящик утеплен и снизу его подогрев от выхлопных газов (стоит змеевик подсоединенный к выпускной трубе) вот в этом случае ДА утепление полезно - т.е когда есть непосредственный подогрев, а так мы его изолируем как от холода так и от тепла под капотом!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Делал утепление из 10мм пенофола .... оборачивал и обклеивал весь АКБ кроме верха . Неделю стоял мороз под -25 ... стартер по утрам крутил сносно , а вот когда ночью стукнуло -30 ....утром стартер сделал два вялых оборота и защёлкало реле ...пипец приехали : А на работу надо ... снял АКБ и домой его ...разодрал всё утепление , а он в инее ... поставил под кран холодной воды , что бы отошёл быстрее и зарядник подключил ....через час на машину поставил и завелся
Больше я этот чехол не мастерил :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"