Оптима проснулась!
Удалось раскачать до практически нового аккумулятора! Насколько долго продержится результат неизвестно, буду наблюдать. Но зато теперь знаю как вдуть обратно потерянные Ач.
Как говорил выше 9 циклов, заряд до 14,8 и последующий разряд до 10,5в, никакого толка не дали. Нагрузка - параллельно 5 ламп 55вт и одна 35 вт.
По совету Sergei55.ru попробовал дать повышенное напряжение, получилось около 16,2В при токе 2А. Подержал где-то пол-часа, разрядил, получилось на 2 мин больше. Значит эффект есть.
Купил под это дело зарядное BOSCH C7, в нём есть режим регенерации и он автомат, не надо следить за напряжением и током. В режиме регенерации выдает до 16,5В при токе 1,5А (на деле около 1,7), и ограничивает время примерно 3 часами. Погнали!
Заряд до 14,7 в режиме AGM, потом на регенерацию и на ней ещё 3 часа. По завершении ЗУ само скидывает напряжение и ждёт. Даю отдохнуть 2-3 часа и на разряд до 10,5 вольт, получилось на 4 мин дольше. Наблюдается положительная динамика, это очень хорошо. Обратил внимание, что температура АКБ около 12-13 градусов, почти как в помещении 13-15. Поставил на батарею, разогрелась до 22-25 гр. Опять цикл, на это раз приход ещё больше, 7 минут в плюсе к предыдущим 4.
Через 8 циклов резервная емкость увеличилась до 118 мин., при заявленной 120 мин для нового. Очень хороший результат, на этом пока и остановился.
До регенерации, напряжение ХХ после зарядки падало до 12,8 за несколько минут, ещё через час до 12,58. После регенерации через 6 часов держится на 13,1, как у нового.
Время зарядки росло пропорционально увеличивающемуся времени разряда.
Вот так вот, Оптима ещё послужит!

На волне успеха попробую раскачать другие АКБ, интересно что из этого получится. Есть "заснувший" Delcor 65-850, с остаточной емкостью менее 1/3.
Для справки, резервная емкость проверяется под нагрузкой 25 ампер до падения напряжения до 10,5 вольт.

НЕ совсем понял: ты разряжал до 10,5В ? Не до 10,8? Плотность по банкам не измерял или к банкам не добраться?

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , разряжал до 10,5, как требуется для проверки резервной емкости, крайние 3 цикла до 10,6. Может для регенерации и было бы правильнее до 10.8, но я делал по своему. Регенерация для меня дело новое, не изведанное, смотрю что да как, учусь, вникаю.
К банкам не добраться, да и толку от этого нет, электролит абсорбирован в стекловолокне. Но скорее всего, в случае выкипания, думаю что просверлив отверстия долить воды можно.
http://ru.optimabatteries.com/ru-ru/technology

ток разряда - 26А?!?
Вроде в мурзилках везде написано, что разряжать безопасно надо током до 2А ...
Вот опять не понял. Зарядник поддерживает ток заряда на уровне 1,5-1,7А. Не факт (или факт?), что за три часа напряжение на АКБ при таком токе заряда поднимется до 16,5В ....
Ибо у меня на обычном режиме при токе заряда 5-7А АКБ заряжался на автомате до полсуток

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

Вот тут тож пара вапросов.
Как ты мерил напряжение? При подкюченной нагрузке (как у тебя)? Или при отключенной? Ибо когда нагрузку отключаешь, то напряжение на клеммах увеличивается
Второй вопрос: Шо делать с Са-Са аккумуляторами, которые по мурзилке низя разряжать ниже 11,5в (вроде так )???

_________________
.......Вот как бывает

Такая нагрузка по расчетам 25,8 А, измеренная токовыми клещами около 24,5 А. Резервную емкость как раз проверяют под нагрузкой 25А до падения напряжения до 10,5в.
Контролирую мультиметром, периодически подходя и замеряя. Т.е это напряжение с подключенной нагрузкой.
Насчет 2А не в курсе, может для регенерации так и надо, но тогда толком не понять, проснулся АКБ или нет. Может надо комбинировать, допустим разрядить 2-3 цикла на 2А, потом контрольный на 25А.

Заряжал в 2 этапа.
1) режим для заряда AGM, напряжение до 14,7в и ток до 7А до окончания.
2) дозарядка в режиме регенерации, до 16,5в и 1,5-1,7а.
Независимо от того, достиг аккумулятор напряжения 16,5 или нет, зарядное прекращает процесс через 3 часа.
Максимальное напряжение по мере набора емкости росло, от 16,2 на первых циклах до 16,54 на последнем.

Что и как делать с Са-Са не подскажу, в соседней ветке вроде обсуждали, но тест на резервную емкость насколько понял для всех одинаков.

Попробовал оживить убитый корейский Solite, заявленная емкость 50 Ач, он кстати Ca-Ca, резервной емкости осталось 2 минуты. Помурыжил, подросла до 5 мин и дальше ни в какую, этот похоже всё, в утиль.

Не удержался, сделал ещё один цикл Оптиме. Прошло больше суток после окончания зарядки, напряжение ХХ 13,149, скорость саморазряда заметно упала. Вот теперь точно хватит.

Мне показалось, что ты так разряжаешь перед очередным циклом зарядки.

да пох на тест. Главное (для меня) понять физику процесса этой регенерации.
Осыпавщиеся пластины не восстановишь, а вот очистить их от накипи или выгнать из них глубоко проникший эл-лит - вот тут аккуратней надо, что бы не сделать п.1 самому.
Хотя, добить полудохлый АКБ - это не грех

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

кстати, а шо за новое понятие резервной ёмкости?
Я всегда думал, что ёмкость меряется в а/ч...
Т.е. АКБ 60-ка при 50% износе имеет ёмкость 30а/ч, но никак не минут.
Мож минутами и тоже можно мерить, но мне в а/ч более понятно
И первый раз слышу, шо кто то заявляет об этой самой резервной ёмкости

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , посмотри на мои фотки оптима
там призводитель всё пишет на этикетке
была ещё книжица одетая на клемму с более подробностями тех. характеристик
но за 20 лет не сохранилась

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Так и разряжал, а иначе как понять, очухался или нет? Про то и говорю который раз.

И снова, без теста не узнаешь, сколько осталось. Дохлый Solite спокойно выдерживал нагрузочную вилку 80А полминуты на 11 вольтах, а на 25А умер через 2 минуты.
Физику процесса конечно надо изучить, сульфатация-десульфатация и всё такое.
Но тема про Оптиму, а это не совсем обычный аккумулятор, у него пластины не осыпаются.

Добавлено спустя 22 минуты 42 секунды:

Какая фраза, "за 20 лет", и он ещё живой?

Понятна...
Резервная ёмкость - это хар-ка для тягловых АКБ.
Обычным пусковым акб оно без надобности

_________________
.......Вот как бывает

Я бош брал за 6000 тыс., 5 год с ним езжу, зимой никогда проблем с ним не было.