@sansanych , не будь прапощиком который только один в ногу ...
штатных проводов всегда и всем хватало, проверяй массу и остальные контакты

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

стоит уже год как 2123 КЗАТЭ 120A.
Вопрос не о просадке напряжения.

а вот это плохо и из-за этого мне не подойдет, т.к. очень часто при лебежении ниже падает.

_________________
LE 2013

Камрады! На доп. проводах на маршруте генератор-АКБ с сечением 15-20 кв.мм удалось "поймать" 0,2 вольта. Так что нос не воротите. Нам по зёрнышку, а Чубайсу - РАОЭС.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , мне разок нахаляву досталась акустические провода от Динаудио из серебра с Альпиной, стояли в 126-м мерине,
когда я рассказывал о том сколько у меня стоит музыка в машине все говорили что звук бесподобный, я сам верил, точно-точно ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок

Акустические и сигнальные кабели плохого качества с невысоким содержанием меди играют роль фильтров и сильно искажают звук. Даже простой слушатель улавливает разницу. В автозвуке много нюансов и тонкостей. Аудиофильский автозвук может стоить от нескольких тысяч долларов и до бесконечности.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

С разговора про выбор АКБ тема "плавно" скатилась на "науку о контактах". Позволю и я себе...


Хорошо и правильно сказано!


Это вполне объяснимо. Провод, побывавший под предельной нагрузкой, а еще хуже -под перегрузкой, вт.ч. и КЗ, в некоторой степени теряет электропроводность. Это существенно влияет в силовых цепях, даже если КЗ случилось только на одной из 3-х фаз.
Даже если Вы перепрессовали подгоревший наконечник провода на новый, на том же проводе, отрезав обгоревшую его часть, Вы получите некоторое сопротивление в месте нового соединения - потому что провод в этом "новом" очищенном от изоляции месте тоже немного подгорел, хоть и визуально не бросается в глаза. (Примерно так, извините, если запутано объяснил).
У меня от геныча до АКБ проброшен один провод - 16кв. Только потому, что оставшиеся 2 провода накинуты на клемму АКБ.
Про Чубайса (не кночи будет сказано ) - правильно сказано. Только он сейчас в нано-технологиях, уворованные нано-миллионы не видно...


Про звук в машине спорить не берусь. Ибо в а/м добиться качества "комнатного "звучания НЕвозможно! НИ КОГО НЕ ПЫТАЮСЬ ОБИДЕТЬ!!!
Только вот извращенные меломаны-эстеты с абсолютным слухом - безошибочно определяют разницу в звучании - когда аппаратура на алюминиевых проводах, на медных, на медных посеребренных, на серебряных. В студийных условиях, разумеется.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ну, что то к Сан Санычу придирки по мойму. Написал много, а к фразам всегда можно прикопаться, если внимательно читать. Сам грешен, изложить доходчиво не всегда могу. Ну просто вижу, человек-мастер своего дела, немножко в защиту написал.


Вот не видно при каком токе поймал такое падение. При уд сопротивлении меди 0.017 Ом.мм2.м грубо 16мм2 дадут 0.001 Ом. Ну как бы при 50а будет 0.05в, а проводов у нас 2 по метру (вот здесь ведь тоже можно дискуссию развить, типа масса не провод, ну мы ведь не в академии). Грубо в идеале разница меж напряжением не гене и на АКБ должна быть 0.1в при токе 50а. Но у нас есть опрессовка и контакт болтовой, падение должно быть чуток больше, если опрессовка и контакт хорошие. Если плохие - значительно больше. Я так вижу.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , в корень зришь, опрессовка может сильно повлиять, как раз перегретые, окислившиеся,
подмоченные и пр. соединения и дают наибольшее падение напряжения...
ЗЫ, по поводу "музыкальных" проводов, никогда не приходилось оценивать акустику
и даже слегка тугоухий но ультразвук слышу (доказано экспериментально)
сравнивая звучание идущее по толстенным медным и серебряным назвал бы
звучание более чистым именно по серебряным проводам, особенно понравилось как
звучал ксилофон и колокольчики...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Вот сегодня накололся с покупкой Акб.
Пришёл в гараж, а машина не реагирует на кнопки ключа, открываю замок в двери - сигналка молчит. Ключ в замок, поворачиваю и тишина, даже лампочки на панели не горят. Открываю капот, пробник к клеммам акт- вообще НОЛЬ, напряжение нет вообще. Первый раз с таким сталкиваюсь.
Решаю брать новый акб - еду в магазин, продавец уговорил купить курский 66 А, я ему говорю у меня может не вместиться. Родной 242, а этот ~280.
Привёз домой- точно не лезет, мешает шноркель или проводка. Да и поддон коротковат.
Пришлось ехать назад, брать 55-ку MUTLU.
Родной отслужил чуть больше трёх лет.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

VVVolf

К сведению.
Ресурс свинцово-сурьмяных АКБ до списания 4 года или 60 ткм. Короче, что наступит раньше.
Повод для списания: полностью заряженную аккумуляторную батарею проверяют нагрузочной вилкой (например, Э 107 или Э 108) или на стационарной установке для заряда и проверки батарей при продолжительности заряда 5 - 7 с. При величине напряжения на полюсах батареи в конце проверки ниже 9,6 В аккумуляторную батарею следует списать.
(РД 3112199-1089-02. Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков)

_________________
Не торопись! Успеешь ...