_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Тюмень баттери на ваз-2111 прослужила 2 года. Хотя обслуживал ее перед зимой. Поэтому на Шнивку ее брать не хочу. Титан, помню, в 90-х годах прослужил мне 1 зиму и умер. Импортная варта выдержала 2 заморозки, после заряжалась до полного за 2 часа :). Взял на шниву Зверь 60А, интересно, как себя поведет.

25 а ток зарядки штоли? Сдохла твоя Варта, а не выдержала. И емкость потеряла почти всю

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Спасибо, капитан, а то я не догадался :)

Машина 2010 года, АКБ родной отработал без претензий, начала доставать перезагрузка автомагнитолы при заводке мотора. после выходных показалось что не очень весело стартует. Вчера поехал по магазинам и присмотрел корейский ДЕЛКОР 60ач за 5 тыр без пробок(был такого типа французский , девчёнка из магазина вызвалась проверить мой - получилось по показаниям нагрузочной вилки по нижнему пределу но вроде пока не зима можно ездить. Ладно говорю поезжу пока. Что-то тупанул после магазина включил стартер на передаче и ручнике ну чуток прополз с мычанием, потом выключил передачу - завожу не крутит му-му и всё. Пошёл обратно в магазин взял новый и свой им отдал за 500рэ. Езжу довольный приёмник не вырубается при заводке(мне тут народ начал рассказывать что это конструктивно заложено приёмник вырубать при заводке но я-то помню что этого не было.)

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

Мало ле, новички - оне такие. Тем более "с Урала" (с)

ЗЫ. Урал люблю )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Почему все смотрят на ёмкость
И ни кто на стартерный ток
Ёмкость может быть большой а ток гавно
А потом жалуются что батарея всего год отработала

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Всегда считалось что мы с Сибири, а теперь бац - Уральский ФО.

У меня такой уже 4 года работает хорошо !

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Купил Тюменский Premium 6CT-64L. С учетом сдачи старого отдал чуть больше 3 т.р. Дата выпуска - август 2016. Гарантия 2 года, если ездить на проверку каждые пол года или один год, если не ездить. Верхняя часть имеет другую форму, чем у родного Акома, поэтому пластины держателя его сверху не обхватывают. Клеммы немного больше в диаметре, еле надел наконечники проводов. Думаю, взять еще резиновый поддон к нему и новый держатель - старый совсем облез от электролита.
Остальные подробности уже после выходных напишу, как заряжу нормально и проверю плотность в банках.
ЗЫ: Родная батарея отъездила почти 6 лет. Один раз была сильно разряжена - забыл выключить вентилятор отопителя при включенном зажигании. Решил сдать, потому что в поддоне электролит - подтекала где-то снизу. Заряжал иногда ее Кулоном-715D, раз в год доливал электролит, выравнивал плотность в банках.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.