Минусовые клеммы на АКБ всегда накидываю от руки с плотным натягом. Для регулировки необходимого зазора на клемме имеется болт с гайкой.
Ключ на 10 искать будет поздно, когда припрёт по-настоящему.

Неоднократно наблюдал неадекватные действия водителей при КЗ нештатной проводки (соплей). И у всех вусмерть были затянуты клеммы.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , ключ на 10 всегда в кармане водительской двери. (Хромванадиевый) Это ШНива. (Есть карман).
За 6 лет не потребовался в аварийных ситуациях. Только в порядке текущей эксплуатации.

Купил батарею под названием Медведь.

_________________
Просто езжу.....

затягивать, ИМХО, всётки надо, насильно, но надо.
Вообщет час работы, и задачка решается:

Твой способ из разряда "развести клиента на бабки". Приведу пример: Моей сестре на Гранте(машине 2,5 года) поменяли два раза аккумулятор за зиму(живет в другом городе). Весной, при встрече, пожаловалась, что опять что то с АКБ, то плохо утром заводится, плохо крутит стартер, то свет мигает... Залез под капот, минусовая клемма одета по твоему способу. Снял её, все почистил, хорошо затянул, до сих пор проблем нет. Спросил, где "старые" аккумуляторы?, сказала забрали "ремонтники". Почему клемма не затянута? - Они всегда так одевают, а я не знаю как надо! И какая работоспособность АКБ тут будет, при огромных перепадах температуры, при стартовых токах в 200-300 ампер, и какой заряд получит аккумулятор зимой, при максимальном количестве включенных потребителей?
Твой способ в корне не верный, чувство "натяга" у всех разное, тем более у водителя, который знает, что под капотом стоит бачок с омывайкой и все.
А способов борьбы с откручиванием клеммы в экстренных случаях достаточно: от ключа на 10 на шее вместо крестика, до установки нормального выключателя массы.

Добавлено спустя 56 минут 21 секунду:

А по-подробнее можно ? Такой :http://avtotorg.su/akkumulyator-tyumenskiy-medved-6st-60-la-obr
Оказывается в г. Тюмени аж два аккумуляторных завода :первый ещё советский выпускает аккумуляторы с Лосем :http://tyumen-battery.ru/index.php
Такой купил Yagorka :http://www.tyumen-battery.ru/68/187
А второй так и называется 2-й аккумуляторный завод образовался не так давно,посовременнее ,выпускает аккумуляторы с Медведем :http://www.alkor-tmn.ru/
Такой купил "Вячеслав."
Теперь здесь на нашем форуме надо нам выяснить какой из них лучше,как долго они прослужат,сколько будет отказов или наоборот без проблемная зксплуатация столько то лет. А то нашёл противоречивые отзывы о них :http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=453740 .Так что оставляйте здесь отзывы о своих аккумуляторах.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Интересный тест аккумуляторов :http://365cars.ru/reytingi/test-akkumuljatorov.html
Пока Зверем -60 я доволен ,4 года без проблем ; сейчас приближается его пятая зима...........посмотрим на его долговечность............

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

2.5 года ездил на Варте серебро.Ездил практически каждый день.
Брал,он уже стоял на машине.Заряжал пару раз.
И сей час стоит на другой,но уже заряжаю каждую неделю,один раз точно.

_________________
Просто езжу.....

Ну вот, и моему АКОМУ-60 наверное пришёл пушной зверек...
Сам виноват, расслабился, сейчас померил плотность- 1,15.
Два месяца провёл на дачке, раз в неделю в город ездил-2х35 км.
Маловато оказалось для подзаряда.
Вот хотел жеж для дачки сделать поддерживающее устройство...
Хотеть мало, оказывается!

Выпущен он был 08.11 , поставлен 11.11. Немножко не дотянул до пяти лет...
Поставил его на зарядку, посмотрю завтра, что получится.
Скорее всего это, того... Напряжение сразу почти 15 вольт.
Заехал в магазин- а они почему то перестали торговать АКОМами.

Тебе с Акомом -60 повезло !!! ,у меня родной Аком-55 проработал только один год круглый ,а на вторую зиму перестал нормально работать (при -15 не крутит стартер :проверил ёмкость = получилось 28 а\ч (вместо 55а\ч) ; тренировал его всяко разно . Пришлось купить за 3000руб в сентябре 2012г. Зверя-60. на зимний период. А летом езжу на Акоме. Зверем-60 пока доволен ,но ещё рано радоваться :ему всего 4 года =это не срок. Ну и 5лет для Акома = это хорошо.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Но намучался я с ним вначале знатно!
Его продали с 70% заряда, а про Са-Са тогда мы ещё не знали.
На братском форуме я тогда сообщение замутил, обчество было удивлено.

Вообще то жив, курилка!
7 часов на 6 ти амперах- 1,21 плотность.
Кипит, тепленький.
Напряжение 16 вольт.
Оставил на ночь 2 ампера.

Но, емкость, наверное ужо сильно потерял, я его пару раз уже так разряжал...
Надо поездить по магазам, вот и пытаюсь зарядить.

Зверем пользовался на 21213й- понравился, долго служил.
Зять его в ноль два раза разрядил- и он сдался....