andrej2123, : усилитель на ТВ-антенне он у тебя включен постоянно! повторяюсь ещё раз... для тех кто в танке! :

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

КАДМИй, я в электрике как баран на новые ворота. Так что не умничай, помог бы лучше вора найти. И наказать. : :

_________________
А потому что...

КАДМИй, предположем, что я в танке. Но в каждой магнитоле есть проводок(обычно синий с белой полосой) на котором появляется плюс 12в максимальный ток 0,3А при включении магнитолы. Мощной нагрузкой можно управлять через реле. И ни какого тока покоя не будет при отключенной магнитоле. А усилитель ТВ в антенне можно подключить прямо к этому проводу, если ток менее 0,3А. В общем танковые магнитолы при правильном подключении работают без увеличения тока покоя.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, это то и понятно... это саоме и предлагал сделать Андрею... но он не знахотел потому сделал как было :

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Ток может воровать лампочка подсветки бардачка если заклинит выключатель. Иммо и БК тож ток воруют. Грязь на разъёмах например включения ЗП, грязь на генераторе, грязь на корпусе аккума. Сигналки сейчас ставят с развязывающими диодами. Через эти диоды обратный ток хоть и небольшой но уходит. Если диодов много, то много получится. Всякие доп реле и т.д и т.п.

Язычник, привет!
Геркон в бардачке ни одого разу у меня не клинил, а сейчас их нет и вовсе, только на люксовых машинах. Иммо точно не ворует, как и правильно включенная сигналка. А вот с БК согласен, вместо заявленных 0,02А, я замерял до 0,1А. Да, всякие доп.реле нельзя включать, что бы они потребляли ток покоя. Пожар однако будет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, привет!
Дык надо проверить наличие отсутствия энтих самых доп реле и правильность подключения сигналки.

andrej2123, у меня магнитола высаживала аккум летом за 5 дней простоя, причем с отключенной панелью. Чтобы убедится что это была именно она, я полностью вытащил магнитолу, отключил ее от всех проводов и о чудо - аккум через неделю оказался жив потом на плюсовой провод магнитолы просто прерыватель поставил и вывел кнопку на место где кнопка кондея должна быть, уже год так катаюсь, щас думаю как бы эту кнопку подсветить, а то в темноте шарить долго)

allegus, доживем до лета там сделаю. Я ни в один гараж к друзьям заехать не могу, вот ещё проблема. А снимать бокс лень, слишком неудобно его ставить обратно.

_________________
А потому что...

Sprent2, после сброса клеммы данные самообучения контроллера конечно сбрасываются. И идёт обучение контроллера заново, но в моей машине после этого бак не улетает, лежит тихонечко под задним сиденьем. Бортовик есть, контролирую и средний расход и мгновенный. Ничего критичного не заметил, возможно есть небольшое увеличение расхода топлива, но не сильно. Стиль езды спокойный (наверное).
Про домашний ПК. На материнке стоит БАТАРЕЙКА, с помощью которой во флеш-памяти БИОС держатся некоторые настройки, связанные в основном с разгоном. При сбросе к заводским настройкам, как правило, ничего заново настраивать не нужно, всё и так работает. Если ты продвинутый оверклокер, то возможно, работа на штатных частотах проца и таймингах памяти будет для тебя личным оскорблением. Но 98% пользователей ПК удовлетворены производительностью своего компа без разгона, а 95% из них о БИОСе никогда не слышали.
Про истирание клемм. Когда я трудился зампотехом в Красной армии, то поступал следующим образом. Если я замечал, что какой-нибудь воин пытался отсоединить провод от аккумулятора просто потянув и пошевелив разъём, не ослабив предварительно крепление клеммы, то я стучал по его глупому организму чем придётся и грязно ругался. Потому как это ведёт не только к истиранию клемм, но и к разбалтыванию, а в последствии к нарушению герметичности и вытеканию электролита. В итоге все мои бойцы знали, что предварительно нужно ослабить крепление, а затем снять его. Подключать в обратной последовательности. Этим нехитрым способом я повышал техническую культуру подчинённых и продлевал срок службы аккумуляторов. Ну а уж взрослым, технически подкованным людям бережно обращаться с личным имуществом, купленным на кровно заработанные деньги сам бог велел.