Внесу в тему свой "пятачок"! Родное гуано (55 Ач Подольского завода) приказало долго жить аккурат перед зимой, проработав 2,5 года. Купил Mutlu 75 Ач 800А (синий). Зима прошла без проблем, правда и сильных морозов не было. Машина эксплуатировалась только по выходным (так же как и сейчас), то есть простои были приличные. Заводилась без проблем. Сейчас в жару, при постоянно работающем кондее, простое в пробках (ах, эти подмосковные дачи....) я забыл о подзарядках и падении напруги в пробках (ниже 13,1 В не падает). Ранее с родным АКБ и генератором Eldix 135A напряжение при простое в пробках падало до 12,2 В, а при редком пользовании машиной приходилось раз в месяц подзаряжать АКБ. Видимо входной контроль АКБ на GM-автовазе оставляет желать лучшего. Родные АКБ явно не имеют заявленной ёмкости и содержат скрытые дефекты.

Товарищи, а кто-нибудь владеет аккумулятором TRUST? К примеру - TRUST 66 А/ч. Подкупает цена и гарантия в 4 года...

Я беру наши, подкупает гарантия, которая выполняется, плюс есть точка, где проверяют АКБ, при этом иногда могут её "оживить".

Не удержался - решил оставить свой отзыв.
24.01.14 в СПб купил в одном известном всем интернет-магазине "Юлмарт" аккумулятор Varta Silver Dynamic. Почти новый - 2 месяца со дня изготовления.
Сегодня на работу поехал на маршрутке и с паникой об электрике - ни сигналка, ни контрольные лампы при повороте ключа зажигания реагировать не захотели.

Успокоился только когда подключенное зарядное устройство тоже отказалось работать. Вердикт - сдох аккум, ибо найденный в загашнике родной "АКОМ" заряжается и не выпендривается.

Завтра будут долгие и нудные разговоры с работниками магазина о приеме Варты назад. Хорошо что чеки отсканировал и не выкинул.

Так что главный вопрос этой темы для меня очень даже актуальный - ЧТО БРАТЬ???
Ибо аккумы Варта(тоже что и бош) для меня теперь не существуют.

_________________
GLC Дикая Вишня
Cordiant off-road
Montblanc + Terra Drive 440

Андрей Олегович, Слишком мало информации и слишком поспешные выводы!
Советую вам проверить проводку и работоспособность генератора, а уж после этого хаять Варту и Бош!

Гель рулит ребята
Купил кажысь варта 70ка летом 10го за сэм или восэм
Сменил машину но не акум
На той доп свет перед. зад 2 ксенона. музыка как у всех или у многих лебедка 6000
Гаджетов гора и ни че все тянул вот только гену мне один спец гаражный зарядил

до встречи на ДР В СОЧИ

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Однако с утреца сегодня поставил свой родной (заряженный за ночь) аком и покатил на работу.

А Варта не дала даже сигнала на контрольные лампы. Вывод (на мой взгляд) очевиден - брак.

_________________
GLC Дикая Вишня
Cordiant off-road
Montblanc + Terra Drive 440

Андрей Олегович, единичный случай, везите в магазин, расскажите потом, как сдавали.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Гель очень капризны и боятся разряда и выходят из строя при коротком замыкании имеют меньшие токи чем обычные акумуляторы. Лучше купить обычный например многие хвалят ЗВЕРЬ

Фтопку ЗВЕРЬ - несмотря на рекламную надпись "Устойчивость к глубокому разряду", он работает только до первого разряда, а потом - трахает мозг владельцу.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат