ДВС , коллеги! Всех с прошедшими , пережитыми
Подозреваю что в ближайшее время придется менять аккумулятор.
Сейчас стоит varta silver dynamic d39. Стоит 2,5 года. Третья зима пошла. Вчера с утра у нас было около -30, попытался завести с брелка - нифига. (С предыдущей поездки машина простояла чуть меньше суток). Спустился попробовать с ключа - пол оборота и все , стартер защелкал. Первые 2 зимы проблем с заводом не было , но весной 2014 накосячил , оставил свет в салоне на ночь , акк разрядился полностью. Отнес домой , зарядил и проездил до ноября. В ноябре снял , зарядил перед зимой . И вот при первых серьезных морозах - фейл.
Думаю как быть , стОит ли брать опять такой аккумулятор , от 5.5 до 6 рублей он нынче.
Или появились достойные альтернативы? В свое время брал варту по совету форумчан. Прошу прощения за много букв , спс за ответ!

_________________
2011-2017 GLC Кварц
2017 - .... LE+ Аустер

У меня родной на Нексии Делкор, отработал 6 лет и с ним же машинка была продана. На Шниву сразу купил тоже Делкор 60-ку. А штатный Акком стоит на сигналке в гараже в качестве бесперебойника.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Кто , что знает про АКБ GM ? По инету инфы очень мало :
http://opel-parts.org/catalog/batteries/1201003_gm/

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Варта не плохой аккумулятор, при правильном обслуживании и эксплуатации, не должен он помереть за два с половиной года. Говоришь разряжался полностью. В этом случае надо не просто зарядить, а провести процедуру КТЦ, ( контрольно тренировочный цикл, но это уже тема другая). Какой брать взамен? Ну тут однозначно нельзя сказать. У меня "Зверь" 60А, не жалуюсь. За двое суток не замерзает в -35, крутит уверенно. (Выжим сцепы обязателен)

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:17c114bf64]http://www.autometric.ru/lines/5331abf8f3d92.gif[/img:17c114bf64][/URL]

Штатный аккумулятор добросовестно отработал три зимы, в следующую зиму рисковать не буду, собираюсь приобрести MUTLU 60 А/Ч.
Интересует вопрос, возможны ли недозаряды аккумулятора 60 А/Ч со штатным генератором? С аккумулятором 55 А/Ч проблем не было, за три года ни разу его даже не заряжал.

Officer11820, Все будет хорошо.

sanja0807, Понял, спасибо!

народ, хочу поставить аккум 100ач! кто как думает, потянет шевик его?

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Пользуюсь Титаном уже пятый год, без проблем : примерно месяц назад с генератора заряд на данный АКБ не шел, так еще порядка 30 км на аккумуляторе дотянул до сервиса, и это после 5 лет эксплуатации АКБ, машина и зимой и летом эксплуатировалась, всегда на улице стояла.

_________________
Измерение сопротивления изоляции электрооборудования, проводов, кабелей