А надо саму приблуду подключить к заряжаемому аккумулятору, вместо Макиты, и он сам себя подзарядит!
Гениально!

На Али вроде понятно написано, даже с китайским переводом:
Пару минут перед пуском АКБ разогревается от "макиты".
Хорошо, если такая приблуда есть у соседа, который рядом стоит.
В других случаях лучше иметь (купить) нормальную новую батарею. Полторы тыщи - жаба душит за игрушку

_________________
.......Вот как бывает

Ну будут морозы и подсевщий аккум попробую и расскажу

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Если просто разъём с проводами, неинтересно. Если внутри, чего то есть, электронное, интересно, практически, за сколько времени и каким током бодрит, подсевшего штатного, на сколько в вольтах.
По сути, вопрос, наверное всех интересует, какова практическая полезность

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не будет там ничего особо интеллектуального, максимум полевой ключ, да индикатор напряжения. Это ж китайцы.
Хотя, Макита может иметь претензию на продуманность, вот хотя бы
http://www.78294.ru/forum/129-693-1
Ремонтировал как-то jump booster коллеге,
Там оказалась просто защита на ключе, и никаких особых изысков.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Если кратко сформулировать и дать ответ на вопрос, получится следующее:

ЗУ должно быть безопасным в работе, компактным, лёгким и обеспечивать зарядку батареи в минимальный срок!

Выбор за вами, чего вы вообще хотите от ЗУ: ехать или шашечки!
Исходя из моего опыта "для ехать" в доме вполне достаточно иметь ЗУ с отдачей 5 ампер и напряжением до 16 вольт.
В гараже советское заводского исполнения ПЗУ на 20 а и 12 в, с переключателем на 24 в, весом более 10 кг, со ступенчатой регулировкой по току и напряжению. Весчъ!


Есть ещё понятие: "Ускоренный заряд".
Применяется для быстрого ввода в эксплуатацию сухозаряженных батарей в сжатые сроки и в больших количествах повышенными токами
в случае экстренной необходимости.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Был у меня в ремонте похожий. Беговые дорожки , комплектуются ИБП, с автомобильным АКБ. Изделие следит за его зарядом.

Выгорела высоковольтная часть, она там простенькая. Не знаю почему, мож от перегрева.
Вернул к жизни, по вторичке ничего не пострадало, уменьшил на 25% макс ток заряда, чтоб меньше грелся.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У меня что то похожее.Пользую больше года. Поддерживаю здоровье двух аккамуляторов. Внутри вентилятор. Индикация неплохая. Когда подключаю, отверстия при выкрученных пробках накрываю жопной бумагой. Брызгает меньше чем старенький бошевский автомат. Работает нормально. Доволен.
А купил, потому что бошевский проработав лет 15 умер.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

А али есть и гораздо дешевле похожие блоки, но там только колодка и провода с крокодилами и предохранителем. Возможно они рассчитаны на батареи с меньшим напряжением.
Тут что-то должно быть - этот на макитовские акб 5*4,2=21V

По идее, должен ведь кто то следить, за уровнем заряжаемого. Уровни раряжаемого отследит Макитовский балансир-контроллер.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.