В первую очередь их нужно тоже покупать! Без них покупка зарядного не имеет смысла. И чтобы она себя оправдала, нужно именно что? Как минимум, сэкономить два аккумулятора. То есть в течение срока службы 4-х аккумуляторов (это около 12-15 лет) умудриться купить их два, а не четыре. В общем за полтора десятка лет возни со снятием и зарядкой АКБ вы выйдете всего лишь в ноль по деньгам (если зарядное выживет). Хотя можно просто каждые три года покупать новый, сдавать старый за тысячу рублей и больше ничего не делать. Дрочитесь с ними дальше, я пас.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , не, ну к примеру я сейчас хочу не дрочить, а просто поиграться
Но конечно такие дорогие игрушки я покупать не буду, тем более, что у меня их и так есть три штуки разные

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Хотя почему три?
Пять штук разных!!!
От тестя ещё плюс две

_________________
.......Вот как бывает

@Captain , Вы забываете, что любой аккумулятор придется заряжать (снимать) особенно если есть зима с морозами. Поэтому возня с снятием не отпадает.
Любой аккумулятор заряжать потребуется значит зарядное устройство все равно покупать, или брать у соседа. Одно зарядное устройство может обслуживать не один аккумулятор. А у большинства их не один.
Так что срок окупаемости и количество телодвижений вопрос спорный. У людей по 12 лет один ходит.
Достал старый аккумулятор он без зарядки стоял лет 6, а так ему все 10, а может и больше. 4,5 вольта выдал на тестере и напряжение падало. Ради интереса поставил на зарядку... Дней через пять отпишусь по результату

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , я никогда не заряжал аккумуляторы, поскольку ездил ежедневно и им хватало зарядки от генератора. Заводил до -30°, ниже ставил на автозапуск по температуре. Дорога от дома до работы 10 км. Ехал с фарами, с печкой. Зарядки хватало.
На старых авто просто заносил на ночь в тепло. Тёплый аккумулятор хорошо принимает заряд. Через три года менял на новый, старый сдавал. Таким образом на аккумулятор тратил денег около тыщи в год. Это моя зарплата за полдня или меньше. Машина одна. Больше 20 лет обходился без зарядного устройства. Не вижу смысла (в моей ситуации, может у кого-то и есть смысл). Но даже если и покупать, то уж не за 8-10 тыщ. Зачем мне мучить АКБ 12 лет, если я машину меняю через 6?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain ,
Доходчиво объяснили. Не у меня так не получается, иногда и по неделе может стоять без поездок в десятки км. В основном 600 метров расстояния, а это не поездка для зарядки аккумулятора.
Действительно все зависит от ситуации и доступности, если у меня сдохнет то это 1000 только другу-таксисту отдать надо...

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
Но, тема всё же о зарядке аккумулятора, а тут все больше и больше говорят что заряжать уже и не нужно...

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Я тож раньше не заряжал по той же причине. Ездил каждый день. В любой мороз.
А сейчас да .. летом на работу на велике, зимой на метро. На машине изредка супруга выезжает ибо по Москве с поиском парковки в центре быстрее на транспорте доедешь. В основном машина выходного дня.
По этому АКБ AGM. И по этому хоть раз в год, да надо харядить

_________________
.......Вот как бывает

У меня аккумулятор служит на 5-6 лет. Что Аком, что Варта, что сейчас Тубор - все едино. Езжу сейчас мало. Заряжаю перед зимой и после зимы. Подхожу к вопросу без фанатизма т.е. снял с авто, помыл снаружи от пыли, поставил на зарядку. Зарядник Вымпел-37, сначала заряжаю в режиме "стандарт", даю постоять сутки и дозаряжаю в режиме Са.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

В нижнем Новгороде зима теплее, чем в Омске. У вас средняя температура зимы почти на 10° выше. Если взять твой аккумулятор на четвёртом году, то он у меня в Омске мог в -30° и не завести. А для меня это неприемлемо.
В Узбекистане аккумулятор может, наверное, и 10 лет служить.
В общем, если к концу зимы я уже знал что есть проблемы с запуском в сильные морозы, то я к осени покупал новый. И любой здесь, кто скажет, что у него аккумулятор служит дольше моего, живёт в более тёплом городе.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Моему аккому ефб будет 5 лет в декабре (был куплен в 2019 году, а изготовлен он в 2020 году). В любые морозы заводил, крутил, но медленно. Варта 14 летняя шустрее крутит, но напряжение падает. Аккомом можно долго крутить.
1 раз этим летом подвел в лесу, не завел, но всю ночь музон играл и свет горел. В запасе есть запасной аккум и бустер.

_________________
Рожденный в РСФСР

Также скажу, что в Архангельске средняя температура зимой на 5° выше чем в Омске. Это может иметь решающее значение при запуске. У меня четырёхлетний аккумулятор заводил в -25°, а вот -30° не заводил. Поэтому я его заменил.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij