На старом форуме была статья, ооочень подробная. По-моему покойного Форгпро.
Он расписал как привести в чувства самый мертвый аккумулятор.
Лучшего практического описания по-моему я не читал.
Там практически лабораторная работа с пошаговыми измерениями и удачным конечным результатом.
А теория всегда такая теория...
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:Тем более, раньше все стоило бешенных денег, выбора не было. Тогда это было актуально.
А сейчас даже проще купить новый шуруповерт, чем чинить его аккумулятор.
Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:Вот, нашел
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 06#5508906Fogpro писал(а):
Отчет по тренировке убитого Акб.
Итак номинал нагрузки и расчетный ток
лампочка 12В и две нити 21+5Вт=26Вт
Ток разряда получился 2,166А
В действительности замеры показали что лампа с одновременно включенными двумя нитями мощнее номинала,
Показания при старте разряда Акб...
Напряжение на Акб без нагрузки 12,72В
Напряжение на Акб под нагрузкой 12,50В
Ток нагрузки получился 2,20А
Плотность электролита после первой лечебной зарядки 1,27г\см3
все замеры очень точным тестером...
Замеры падения напряжения на Акб.
Вот строго очередное падение напряжения за каждые 2часа...
0,13В
0,1В
0,1В
0,1В
0,1В
0,1В
0,1В
0,1В
0,1В - прошло 18часов. Напр. на Акб 11,57В. Плотность 1,1гр\см3
0,14В
0,25В
0,42В - прошло 24часа. Напряжение 10,76В. Плотность 1,0гр\см3
Что мы видим из полученного графика.
1. Расчетное время разряда до 10,8В у новой Акб 55Ач при токе разряда 2,2А должно быть 25часов. Тренировка показала ~ 24часа. Значит изначальная зарядка токами 0,01-0,02 от С, практически полностью восстановила полутора годовалую Акб, которая за две зимы не разу не подзаряжалась и в конце перед смертью в мороз - 10гр машина не завелась, электролит замерзший стоял на улице 3недели, а вобщем Акб полностью разряженная простояла 2месяца до момента оживления.
Что интересно!!! Даже повторю офицыальную табличку...
Емкость Плотность НРЦ(напяжение)
100%....... 1,28............. 12,7
80%......... 1,245........... 12,5
60%......... 1,21............. 12,3 мин. при котором требуется подзарядка акб
40%......... 1,175........... 12,1
20%......... 1,14............. 11,9
0%........... 1,1............... 11,7
Как только при тренировочном разряде, напряжение падает ниже 11,7В
и плотность электролита становится 1,1г\см3(что означает по таблице 0 емкости Акб) - скорость падения напряжения начинает рости в прогрессии!!!
Надо быть очень внимательным, чтобы не пропустить этот момент при трнировке. Стабильность падения до этого порога просто может убаюкать юзера и можно проспать напряжений ниже 10,8В вплоть до 0В причем очень быстро.
Плучается. Что напряжение на Акб 11,7В и плотность 1,1г\см3 - это магические цыфры, после которого процессы в Акб приобретают лавинный характер.
Кстати. После отключения нагрузки в конце разряда(при 10,76В под нагрузкой), Акб в течении 30-40мин сам медленно набрал напряжение именно до 11,6-11,7В. Следовательно более глубокие разряды приведут к неизбежной сульфатации, но уже не растворимыми кристаллами(это те необратимые процессы о которых так много говорят), т.е более глубокий разряд уже не поднимет напряжение на батарее до 11,7В и значит начнется кристализация солей.
Теперь вы с полна можете представить, что происходит с Акб при забытых габаритах.
Огромное спасибо Кулону 707d в столь наглядной лабораторной работе.
Кстати замечена очень класная его особенность - при отключенной сетевой вилке от 220В, если коснуться выходными клемами клем Акб(в правильной полярности), начинает подсвечиваться дисплей Кулона и достаточно точно высвечивается текущее напряжение Акб. Т.е. при операции тренировки не обязательно добавочно иметь тестер напряжения - Кулон сам как тестер.
Значит для тренировки достаточно Кулона, ариометра и лампочки - фсе...
Щас поставил больного на финишную зарядку 0,01 от С - уверен что будет как новый и еще не мало послужит.
. П N17 
