Все знают, что емкость аккумулятора при падении температуры падает в разы!

Следовательно, надо его подогреть. Решение запихнуть его в "Термозащита д/аккумулятора" (есть в магазинах Русь-трейд 180р.) не устраивает, т.к. ни одна т.защита не выдержит ночного холода в -30 (вспомните прошлую зиму).

Нашел вот такое http://www.autoserver.ru/Content/Around ... 17&id=1105 Поддерживает темп. АКБ от +2 до +14. Если это устройство запихнуть в термозащиту - будет то, что надо! Осталось узнать где купить это, или что-то подобное. Правда остается вопрос - а сколько это диковина скушает за ночь?

А может у кого уже есть - ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ.

Пришел на ум такой (дешевый) вариант:
1. Берем трубку для омывателя стекол (длинную).
2. Наливаем в трубку теплоноситель - например тосол, незамерзайку или спирт и герметизируем концы.
3. Наматываем часть ее (как змеевик) вокруг какого-нибудь шланга системы охлаждения двигателя - самого близкого к АКБ и оставшейся частью обматываем сам АКБ.
4. Вставляем обмотанный АКБ в "термозащиту" и ставим его на место.
5. Закрываем открытые участки трубки, например пенофолом.

Возможный МИНУС - а не закипит ли АКБ когда машина поедет? Давайте другие варианты борьбы с разрядом АКБ.

Вот нашел на zr.ru статью аж 2000 года! ГДЕ ЭТО ВСЕ?
КАЖДОМУ АККУМУЛЯТОРУ - ПЕРСОНАЛЬНЫЙ КОМПЬЮТЕР
http://www.zr.ru/arch41869.html

_________________
Dmitriy

DmitriyOz,

Может лучше купить такой аккумулятор, чтобы просто автоматически попадать в пятый пункт опроса?

Что-то с годами мне подсказывает, что не надо тратить жизнь на всякие приспособы. Пусть производитель думает. Это его работа.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

От ночной температуры в -30 не спасет ни одна термозащита. Вариант иметь второй аккумулятор и хранить его в тепле либо переносное стартовое уст-во. Хотя я сам, после всего что видел, ярый противник прикуривания.

При -30 не только не спасет, но и не нужна вааще, просто крутишь стартер как надо и заводишься.
С обычным штатным аккумулятором.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Не, ну если уж очень хочется, чтобы аккум перед запуском был подогрет - можно же дальний свет секунд на 20 включить :

_________________
Рычу и ем солярку!

А можно и стартером покрутить с полностью нажатой педалью газа, и аккумулятор "разогреется" и масло в движке размешать не вредно :

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Лехче свечи новые с проводами поставить, да на диагностику съездить, чем заморачиваться... Будет Ак подогретый, но разряженный... нафиг? Уж лучше охолонувший, но заряжитый... :
Зарядить надо - вот щаз время подходит как раз, и фсе! И описано неоднократно было ранее...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Эх... Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плаколо :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

Стоит заводской АКБ прошлый год -34 ночная открытая соянка, заводилась, если бабосов много , можно и приспособы всякие брать, а так ну их нафик!

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

На мой взгляд, в опросе нет одного пункта: "Обслуживаю имеющийся аккумулятор как положено, и он работает столько, сколько положено, и так, как положено."

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.