Ситуация следующая. С утра машина завелась и поехала, вечером после работы завелась и поехала. Сильно вечером после магазина машина отказалась заводиться вообще. То есть, стартер не крутит, лампочки еле горят. Акум сел в ноль.
Прикурили, авто работает. Гена тоже работает (проверил снятием клемы). Далее машина ехала почти час. Во дворе заглушили, попробовали завести снова - ноль, не крутит, лампочки еле горят.

Вопрос такой - а чего это собственно такое? Почему акум не принимает заряд вообще? Ведь даже полностью разряженный акум за час езды заряжается.

edmi2000,
какое напряжение в бортовой сети при заводке двигателя и при работе?
Поверь для начала окисление плюсовой клеммы, т.е. сними и зачисть ее.
Далее после твоего ответа.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Миша, скока лет аккуму, есть ли в нем уровень?, а мож он и заряжен, но масса окислилась....
А?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Евгений 977, Colonel, Про напряжение, честно говоря, не знаю. Не было тестера померить. А с клемами все ОК, ибо потом поставил другой акум, завелась как миленькая.
Акум старенький уже, года 4 ему, наверное :

Я вот просто думаю, это акумулятор умер и поэтому не хочет заряжаться или где-то в машине есть настолько мощная утечка, что она забирает весь заряд гены и не дает акуму заряжаться :

edmi2000, надо было начинать пост с того, что акку уже 4 года :
он умер естественной смертью : : : :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник,
Да понимаешь в чем дело, естественной смертью акум умирает постепенно. Из серии недельку машина постоит и не заводится. А тут из серии вчера все работало, а сегодня уже нет.

Не факт, что что с клеммами все Ок. Мог контакт восстановится при замене АКБ.


Далее все как советовал Colonel- проверить АКБ.
Если есть средства - меняй АКБ и установи БК, если трудности - попытайся восстановить/определить состояние АКБ. Сделай раза 2 КТЦ для АКБ - полностью заряди от зарядного устройства и разряди через нагрузку 10А ( две лампочки ближнего или дальнего света)
до напряжения 10 Вольт. Если после второго КТЦ емкость АКБ будет менее 75% - замена АКБ. Емкость считается так : 10А х Nчас, где N - количество часов под нагрузкой (лампочками) до подения напряжения до 10 Вольт. Т.е. лампочки должны гореть 5,5 часов до напряжения 10В. на АКБ.
Посмотри личку.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Вот может после этого он и не работает

Alex195022,
Три раза снимал, все время работает :

edmi2000,
Банку коротнуло и превед ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...