Подскажите!

На планке, которая фиксирует АКБ образуется белый налет/осадок/порошок.
Был тюменский АКБ 62А, поменял на ЗУБР 60А - то же самое.
Что нужно смотреть?
Напряжение в сети при запуске 14.0-14.2В позже после прогрева и подключения потребителей 13.5-13.7. Запускается двигатель в течении 2-3с (не сразу) стартер тоже новый.

soviet, Похоже остатки электролита,который сопливит через пробки. Надо протереть аккум 10% раствором соды,нейтрализовать тем самым её на поверхности аккума. Ну а дальше наблюдать,появится с нова аль нет. Появляется скорей через пробки,или плохо закручены,или брачок. Через кислоту на поверхности и грязь,может также и коротить между плюсом и минусом,тобишь ток утечки,ну и напряжение у тя маловато,надо хотя бы 14-14.2В. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Купи DEKU и не парься. :

_________________

soviet, это пары электролита вступают в реакцию с металлом планки, получается сульфат железа - налет/порошок белого цвета.
Выход простой: промыть и зачистить планку до металличеЦкого блеска, обезжирить и покрасить. Если не сделать так, ржа съест полностью.
АКБ почистить и проверить пробки - по рекомендациям Михалыч35 ОБЯЗАТЕЛЬНО!

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Добавлю , сам когда-то вычитал, теперь на всех авто делаю - как писали уже выше, смыть весь налёт. Планку, если поржавела, покрасить. Берём обычный прозрачный скотч и заклеиваем им сверху все пробки одной полосой, ну или как удобно . Смысл тут в том что пароотводные каналы у пробок соеденины вместе и выводятся с боку в районе крайних пробок. Через него достаточно будет "воздуха" чтоб АКБ мог "подышать". Со стороны плюсовой клеммы штатно стоит уже типа отделителя паров, если его вдруг нет(прокакали когда-то), то берём простой пузырёк, заводим в его трубочку и в крышке делаем несколько дырочек. С противоположной стороны в этом месте стоит заглушка канала. После этого поверхность всегда сухая и чистая, при необходимости проревизировать что там с электролитом, скотч меняется на новый.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард