Сегодня утром завел машину, все работало нормально. На улице - 23, если это на что то влияет. Включил ближний свет и поехал, на ходу включил обогрев заднего стекла, напряжение как то сразу упало до 12,5 В, а потом резко загорелась лампочка отсутствия заряда генератора. Напряжение упало до 11 В. Горит до сих пор. Все провода на месте, просто не работает почему то генератор.
В чем может быть причина, можно ли обойтись малой кровью либо снимать его и везти в ремонт?
Помогите советом.

Помогаю советом, как и просил.
В этом разделе специально первой прикреплена тема с замечательным названием.
Надо выполнить то что там написано. Это поможет определиться что именно сгорело.
Если не способен это сделать сам, то просто езжай в сервис.
И не тяни с этим - на одном аккумуляторе у тебя есть где-то несколько заводов и час-два езды, потом всё только эвакуатор :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

MUG, сделай самое простое:
1. сними клемму минус с акума, обслужи его и полностью заряди.
2. сними красные силовые провода с гены (минус акума отключен) и подтяни оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте. Если давно не видел реле-регулятор, то доберись до него. это не сложно. Щетки должны быть подвижны и одинаково сношены. Собери гену.
3.подключи акум, сними клемму Д с гены и закороти ее на массу, она ниже плюсового болта. Включи зажигание, должна гореть лампочка "акум". Выключи зажигание, поставь клемму Д на место.
4.протяни все массы под капотом: около каждой фары, шпилька рядом с акумом и рядом с модулем зажигания.
Заведи машину и проверь напряжение на акуме с нагрузкой и без.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

MUG, Для начала просто отключи АКБ минут на 5.А в это время пошевели все провода в этом районе,особенно толстые.
Если не поможет,тогда к доктору.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

MUG, Сними провод с клеммы ,,D,, на генераторе (тонкий провод). Заведи машинку. Подай + с АКБ , посторонним проводом (лучьше через лампочку 3-5ват) на клемму ,,D,, генератора. Напряжение смотри непосредственно на клемме ,,В,, генератора (гайка м10 и три провода,крас. и два розов.) Если генератор не заработает, напряжение на клемме ,,В,, не увеличется, знать гену в ремонт.
В принципе провод с клеммы ,,D,, можно и не снимать, а подать туда + от АКБ. У генераторов с 6 диодами, этот провод выполняет функцию индикации и возбуждение генератора при пуске.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Спасибо за советы, попробую.