Доброе утро,народ! проблема такая. Напряжение на АБ было 13.6v Решил поменять диодный мост и РН ст. образца на новый. напряжение поднялось до 14.2-14.4 . бортовой ком показывает 13.6- 13.8. но правда бывает что скачет от 13.2-13-8 проблема в том ,что тускло горит лампа зарядки. На форуме читал,о не совместимости щитков приборов и мол надо убрать один из трех резисторов. вопрос какой именно из трех и как правильно это сделать. С уважением Валерий.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Валерий В, почитай мою тему "Почему мерцает индикатор "Аккумулятор".

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Удалил резистор. Лампа работает в нормальном режиме. Зарядка на клеммах АКБ 14.2v. На нагрузку и обороты практически не реагирует. Единственное,если снимаешь С генератора клемму D зарядка все равно есть и лампа не загорается. посмотрел на форуме народ говорит ,что так и должно быть. Если не так то поправьте.

Валерий В, Всё правильно, так и должно быть. Когда генератор возбудился (заработал) ему клемма ,,D,, уже не нужна. На этой клемме появляется (+ генератора) и лампа тухнит. Эта клемма теперь несёт только информационный характер. Если, во время работы двигателя, откажет генератор, то на клемме D (со стороны генератора) появится (-) и лампочка загорится. У меня генератор 9402.3701-04, (6 диодов) РН 7931 3702И4. Всё так и происходит.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.