Доброе утро, уважаемые.

Проблема выглядит банально - внезапно загорелась лампочка акк-ра на приборной панели. Замерил напряжение при заведенной машине - 12В. Проверил, подается ли напряжение на обмотки возбуждения - подается. Контакты все в порядке. Полез в генератор (не снимая его). Заменил регулятор - не помогло, заменил диодный мост (или как он там - выпрямительный блок) и конденсатор - не помогло.

Как будто остается только заменить сам генератор. ;-(

В общем, перед тем, как сдаться парням в промасленных спецовках для его замены, решил уточнить у гуру, все ли я проверил. А то мало ли есть какой-нибудь тайный предохранитель, который просто нужно заменить и все заработает.

Заранее спасибо.

DimaZ, релюху пошевели рукой - иногда помогает : У меня недавно было, что они из колодки чуть выскочила.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Я не спец, но в такой ситуации я заменил генератор.

Кстати, если у тебя ремень один через все шкивы (у меня так), то генератор можно махнуть и самому. У меня это заняло 4 часа медленно и в тяжелых условиях (ночь и дождь, который мочил задницу и спину, пока морда была в капоте). В сухую погоду и в гараже будет быстрее. Основное время потратил на одевание ремня обратно, но с помощью трёхэтажного и отвёртки - он одевается. Надевать надо сначала на все шкивы, последним должен быть шкив генератора. В конечной фазе, когда ремень уже на шкиве, можно одеть клеммы и провернуть стартером - тогда он легче сядет в свою канавку. Генератор держится на двух болтах. У верхнего гайка откруивается вообще легко, у нижнего шляпку надо будет держать торцевым ключом, чтобы не проворачивался. Гайки удобнее всего откручивать накидным.

_________________
Всё знать невозможно, а ничего - тем более.
Авто: Форд-Скорпио (1987, 2.9i, BRC, 4x4), Шевроле-Нива (ноябрь 2005 , базовая комплектация)

R_Nikolay_S,
: : :
Я нижнего гену снимаю-ставлю за 30 минут в полевых условиях . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

radiorus, про какое реле ты говоришь?

Вот кстати да, интересный вопрос... Может, мои проблемы с электрикой тоже не какое-нибудь реле заткнуты?

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

DenSSS,

Я - тормоз. Непроторенные тропы прохложу осторожно и медленно. Поскольку делал первый раз и если бы напортачил - ночевал бы в холоде и под дождём, решил не гнать без генератора, а гнать с генератором. :

_________________
Всё знать невозможно, а ничего - тем более.
Авто: Форд-Скорпио (1987, 2.9i, BRC, 4x4), Шевроле-Нива (ноябрь 2005 , базовая комплектация)

Если ослабить крепление натяжного ролика, две гайки на 10 и одна на 13, вся процедура одевания проходит очень просто.
Отверткой можно замять ручьи на шкивах. Для ремня это не очень хорошо.

_________________
RASHP
Всем удачи на дорогах!

извиняюсь за нескромность (скромность -- не моё), но сошлюсь на самого себя http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%B0%D1%82

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Светлая память!